双环汽车-SCEO

● 宝马在德国起诉双环　CEO仍亮相法兰克福车展

    法兰克福车展媒体日第一天，发生了戏剧性的一幕：德国影响最大的汽车类专业报纸《汽车周报》在当天出版最新一期报纸上刊登文章透露，宝马集团已在慕尼黑当地法院起诉中国双环汽车及德国经销商，与此同时，双环CEO又正式在法兰克福车展亮相，中国自主品牌的侵权之争进入白热化。

双环CEO

● 双环、飞碟、吉奥亮相法兰克福

    9月11日，在法兰克福国际车展向媒体开放的第一天，本报记者在法兰克福展览中心的4号馆惊奇地发现，中国的双环汽车公司的一款名为CEO的SUV出现在法兰克福国际车展的展台上。而就在此前不久，宝马汽车已表示双环汽车的CEO车型非常类似宝马X5运动型多功能车，侵犯了宝马公司的知识产权，宝马将要起诉双环汽车，而双环汽车公司也已公开表示，双环无意参加法兰克福车展，但为什么双环CEO仍然在法兰克福车展上亮相了呢？

    在展会现场，记者采访了将双环汽车引入德国及欧洲市场的德国经销商“中国汽车德国公司”的总经理卡尔""史劳斯先生。史劳斯表示，双环CEO参加法兰克福车展完全是该公司一手操办的。此次法兰克福车展上，“中国汽车德国公司”共展出了三款中国自主品牌的汽车，除双环CEO之外，还有浙江永源集团生产的UFO（飞碟）SUV和吉奥汽车生产的“GONOW”品牌的SUV。

飞碟UFO

   据史劳斯介绍，从2006年开始，该公司引入了两款中国汽车，其中一款便是双环汽车CEO车型。两款车型即双环CEO和飞碟UFO共进口2200辆，受到了欧洲当地汽车经销商和消费者的欢迎，已在意大利售出600辆。史劳斯并不避讳双环与宝马X5外形的相似，他说，这两个车是很像，可CEO装的是三菱的发动机，而它在欧洲的售价只有25900欧元，而宝马X5售价则为38000欧元，所以CEO虽然做工较为粗糙，但在市场上还是有一定的竞争力。

● 德国经销商不惧宝马告状

    颇为巧合的是，在双环CEO参展的当天，9月11日出版德文报纸《汽车周报》也刊登文章称，宝马集团已于近日向宝马总部所在地的慕尼黑当地法院递交诉状，起诉中国双环汽车公司和它的德国经销商侵犯了宝马的知识产权，要求被告立即停止侵权行为，并赔偿宝马公司的经济损失。

    《汽车周报》是德国发行量最大的汽车类专业报纸，此消息一出，立即成为车展上的一大新闻。记者看到在“中国汽车德国公司”的展台，有数十名各国记者前来采访，有许多记者将CEO车里车外都非常仔细地看个遍，有的记者还用手去揭车窗玻璃的胶条，看是不是粘贴得牢固。

    当记者将这一消息向史劳斯先生求证时，他对此颇为不屑一顾：“是的，可那又能怎么样？”他说，这种事他见多了，司法程序要拖很长时间，这并不会影响他的销售。这位史劳斯还自负地表示，他是为欧洲市场引进中国汽车的先驱。他说，目前德国在制度上就非常排斥中国汽车进入德国市场，设置了很多障碍，原因是中国汽车价格非常低，已经对德国的汽车制造商形成了威胁。他呼吁中国政府应对经销中国汽车的外国经销商给予支持。

● 戴－克不准备状告小贵族

双环小贵族

    但是这位史劳斯先生也并不总是这样理直气壮。他自己向记者透露，原先是准备展出双环CEO、小贵族和飞碟三款车，但是由于担心遭到戴姆勒－克莱斯勒公司的起诉，就临时撤下小贵族，而用吉奥汽车的一款SUV代替。目前，吉奥汽车尚未通过德国的质量与安全认证，还无法在欧洲市场销售。

    在车展前，奔驰公司表示，双环小贵族是“一次公然抄袭Smart For-two设计的尝试”，若双环汽车将其“抄袭”版本车型在任何国际车展展出，戴－克将采取法律措施，以保障自己的知识产权。

    但是，当宝马已对双环提起诉讼时，戴姆勒－克莱斯勒公司并未采取同样的行动。在法兰克福车展上，记者就此事采访了戴－克亚太区CEO华立新先生。华立新曾在SMART品牌部任总裁多年，他明确表示，双环小贵族是对SMART的拙劣抄袭，它只是从外形上抄袭了SMART，但SMART本身的品质它却一点没有，这就严重损害了SMART品牌的形象。戴－克集团目前正在对此事进行研究，但暂时还没有起诉双环公司的意向。