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嘉年华 基本资料
  •  2003年1月上市
  •  级 别:小型车
  •  排放标准:欧III无OBD
  •  8.38-9.98 万元
  •  查看嘉年华大图:
  XGO点评
3 
优点: 动力操控在小型车均有不小优势
缺点: 老款停产,新款未上,青黄不接
  车主点评
2.2 
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27
经典的延续 最新一代嘉年华谍照曝光
XGO汽车网 【原创】 作者:汽车网 谭明 编辑:谭明 07年10月11日

    [XGO汽车网 新闻]  熟悉美系车的朋友对在欧洲市场屹立30年、曾经拿下24次英国销售冠军、一共卖出超过1,100万辆的福特嘉年华一定不会感到陌生,去年其停产的消息就传得沸沸扬扬,也曾引来业界不少猜测——谁会接过嘉年华的旗帜,领跑小型车市场?

活着的传奇 最新一代嘉年华谍照曝光
整车有明显概念车Verve的影子

    近日,从地处偏僻的福特科龙开发中心传出了最新一代福特嘉年华的谍照。谍照中的嘉年华蒙裹着层层伪装,正在纽博格林赛道上路试,但我们依然能从其轮廓上看到在法兰克福车展上出现的福特概念车Verve的影子。

活着的传奇 最新一代嘉年华谍照曝光
最新嘉年华谍照

活着的传奇 最新一代嘉年华谍照曝光
国产嘉年华

    在福特日渐突出的欧洲式“运动”设计风格基础上,下一代嘉年华还将吸收一些Verve的设计元素。在伪装的层层保护下,我们依然看到了它的一些变化。

活着的传奇 最新一代嘉年华谍照曝光
新嘉年华侧面图

  前部的进气格栅除了一些细节设计的差异外,大致保留了Verve活力时尚的整体外形风格。镀铬的进气格栅条垂直排列,采用了蜂窝状结构进气口。而猫眼形状的前大灯在视觉上起到了拉长前翼子版的效果。

活着的传奇 最新一代嘉年华谍照曝光
新嘉年华抛弃了原先的车型厢式设计

    抛弃了原先的车型厢式设计,新的嘉年华是曲线和流线的组合,其余动态忠于其概念车。车顶弧线接近车尾达到最高,与后尾翼巧妙的衔接在一起。尾灯的造型也是继承于Verve,但是略有不同的是它的布局是横穿过车身的腰线,而不是垂直向下排列。

活着的传奇 最新一代嘉年华谍照曝光
新嘉年华尾部谍照图

    目前的消息称,将提供1.2到1.6升的汽油发动机动力,另有两款柴油发动机可供选择,对于追求环保的用户,还有一款1.6升TDCi ECOnetic技术柴油引擎肯定能让您满意。

    我们对其在美国上市的前景保持乐观——只要其5门版达到美国行业规定。谁能够拒绝这样一款融经典与现代于一身的车型呢?嘉年华在未来,也许不再只是代表着记忆中的一款经典小型车,更是一款活生生的传奇。(文/XGO汽车网 谭明)

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