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凯迪拉克CTS 基本资料
  •  2005年4月上市
  •  级 别:中型车
  •  排放标准:欧4
  •  35.8-54.8 万元
  •  查看凯迪拉克CTS大图:
  XGO点评
4 
优点: 新CTS无论是性能、外观还是内饰都...
缺点: 过度前卫或是另类的设计,还是有...
  车主点评
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向赛威靠拢 凯迪拉克CTS新运动概念车
汽车点评网 【原创】 作者:汽车网 啸面虎 编辑:面糊 07年11月01日

  [汽车点评网 新闻]  CTS是凯迪拉克新世代车型的首发作,早在2002年就开始量产。前几年CTS在上海通用小批量的组装了一批,但后来由于种种原因便停产转为进口了。凯迪拉克给CTS的定位是高性能运动型轿车,这是因为CTS采用了前置后驱的设计,3.6L的车型还采用了通用引以为豪的“北极星”系列高性能发动机,加上锋芒个性的车身设计,让挂着豪华车品牌的CTS成为了一辆彻头彻尾的运动型车。

向赛威靠拢 凯迪拉克CTS新运动概念车
凯迪拉克CTS运动概念车

向赛威靠拢 凯迪拉克CTS新运动概念车
凯迪拉克CTS运动概念车

向赛威靠拢 凯迪拉克CTS新运动概念车
凯迪拉克CTS运动概念车

  今天我们看到的CTS是凯迪拉克推出的新运动概念车,为的就的加深民众对CTS运动性的印象。这辆概念款的CTS被换上了新的前后饰带、改款的引擎罩、后尾翼和20英寸的轮圈以及Recaro运动座椅。除此之外,概念款的CTS还在车身多个部位及车内使用的碳纤维装饰部件、带有黄色卡钳的刹车片,LED刹车灯等。从后面看这个概念款CTS,颇有一番现款SLS赛威的味道,模仿赛威的尾灯设计让CTS原有的霸气消褪了不少。

向赛威靠拢 凯迪拉克CTS新运动概念车
凯迪拉克CTS运动概念车的驾驶座

  在动力方面,这辆概念款的CTS依然是采用了那台3.6升6缸“北极星”系列高性能发动机,但其排气系统换上了带有3.5英寸排气管的Corsa cat-back排气系统,算是一个比较大的亮点。(文/XGO汽车 啸面虎)

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