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迈腾 基本资料
  •  2007年上市
  •  级 别:中型车
  •  排放标准:欧4
  •  42.98-43.98 万元
  •  查看迈腾大图:
  XGO点评
4 
优点: 技术先进、动力强劲
缺点: 国产后装配工艺下降严重
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4
大众DSG变速器明年国产 配迈腾/Tiguan
XGO汽车网 【转载】 作者:黄明君 编辑:子曰 07年12月14日

    日前获悉:代表大众汽车绿色动力总成核心技术、堪称目前全球最先进变速器之一的“DSG”双离合变速器,明年将在大连实行国产,预计将装备在未来的迈腾2.0TSI、Tiguan等高端车型上。

大众DSG变速器明年国产 配迈腾/Tiguan

〖迈腾2.0TSI〗

  众所周知,当今汽车的变速器主要有三大类:手动变速器、自动变速器、无级变速器。这三种变速器各有优缺点。手动变速器用起来很直接,有驾驶乐趣。但是操作较复杂,对于非专业的驾驶者来说并不能达到很快的换挡速度。自动变速器操作简便,但是驾驶乐趣不强,而且换挡速度不够快。无级变速器应该是最理想的,但是现在只能用在小功率的车型上,不能装配大功率大扭矩的车型。

大众DSG变速器明年国产 配迈腾/Tiguan

〖大众Tiguan〗

    而DSG变速器就能够很好的解决上述三个变速器的问题,可以说是现阶段最理想的选择。DSG是Direct-ShiftGearbox的缩写,直译为“直接换挡变速器”,大众根据其工作原理把它命名为“双离合变速器”,2002年大众首次向世界展示了这一技术创新。

大众DSG变速器明年国产 配迈腾/Tiguan

〖奥迪A3〗

  目前,大众及大众集团旗下的众多品牌车型都采用了先进的DSG变速器技术,如:大众高尔夫GTI、奥迪TT、奥迪A3,同样包括超级跑车布加迪-威龙EB16.4也装备的是更为先进的7挡DSG变速器。由于DSG变速器具有反应灵敏加速迅猛、动力输出连续同时能耗损失小,燃油经济型出色等众多优点,因此在欧洲,DSG变速器也越来越受到消费者的青睐。

文章评论
XGO点评
4 分
优点: 技术先进、动力强劲
缺点: 国产后装配工艺下降严重
 
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