[58汽车 新闻] 春节过后,汽车市场呈现出万物复苏的景象,众多新车在摩拳擦掌中纷纷上市了。比亚迪旗下的首款中型车——比亚迪F6今日也终于正式上市销售了,此次上市共4款车型,售价从8.98万-15.98万元之间,依次为:2.0L手动舒适型售价8.98万;2.0L手动豪华型售价10.80万;2.4L手自一体尊贵型预售价12.68万;2.4L手自一体旗舰型预售价15.98万,提车时间为15天左右。
比亚迪F6价格表 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
2.0L手动舒适型 | 8.98 |
2.0L手动豪华型 | 10.80 |
2.4L手自一体尊贵型 | 12.68 |
2.4L手自一体旗舰型 | 15.98 |
(58汽车制表) |
〖比亚迪F6上市现场〗
这次上市的4款车型,搭载2.0升和2.4升发动机,其中2.4升发动机为三菱4G69 MIVEC带智能可变气门正时与升程控制系统的发动机,2.0升两款车型全为三菱技术5速手动变速箱,2.4升两款车型全为INVECSII智慧学习型自排系统+SPORTS-MODE手自排功能变速箱。在此我想先带大家回顾一下其“艰辛”的上市历程。
〖比亚迪F6最新实拍照片〗
〖比亚迪F6的发动机与内饰〗
● 来龙去脉——F6从亮相到上市花费了近一年时间
说起比亚迪这款寄予厚望的中型车,还要追溯到2007年4月份,在上海车展上比亚迪F6首次正式亮相,并且被定位为“有档次,有品位”的中型车。眼看着比亚迪F6来势汹汹的准备大展拳脚,之后却是偃旗息鼓了近4个月。
〖F6最早亮相于去年上海车展〗
2007年8月9日,比亚迪F6在其深圳新工厂正式下线,比亚迪再次选择高调的宣传手段,F6也再次成为焦点。而这次,被称作承载着比亚迪希望的首款中型车在下线之后,再次消失在众多新车之中。
〖去年8月9日比亚迪F6正式下线〗
2007年10月中旬,比亚迪汽车发布了新的品牌标识,同时应用自动研发的铁电池的F6双模电动车型的发布让F6再次回到了人们的视线之中。这次俨然应用了更先进技术的F6同样落了个“雷声大雨点小”的结局,在发布会之后,即将亮相与广州车展的比亚迪小车F1获得了更多的眼球。
〖比亚迪F6双模电动车发布〗
直到今年2月,在一次非官方的消息中,我们再次了解到比亚迪F6终于要在月底全面推向市场了。而这次我们依然没有看到这款车的身影,比亚迪F6再次“放了鸽子”。回头一看,从正式亮相到正式上市已经有近一年时间,其中比亚迪几次将F6做了大范围的宣传,可见在F6身上,比亚迪却是下了不少的苦心。那么在这番苦心之下,F6会不会给比亚迪带来很大的回报呢?