软件版本信息
本期人物介绍:
姓名:林中大
年龄:30
职业:外企大客户部经理
驾龄:4年
用车特点:上下班、日常出行代步、周末或节假日自驾出游
刚入手时,《道道通》给我最直观的感受是人性化设计做得确实不错。与曾经使用过的其他导航软件相比,我感觉它在简单易用上体现得更加完善,例如一键导航这类带有向导功能的设计,看似简单,但真正把它做到符合操作者的心理,并且把操作步骤做到一看即会、一用就上路并不容易,而《道道通》中的导航界面整体性很强,虽然简单却把常用的导航需求整合其中,这让一个入门者也能无师自通,毕竟国内还有90%以上的车友和我一样,并不是GPS发烧友,对于导航软件的需求是越简单越好。
我想大多数车友和我一样,选择GPS的主要目的是帮助自己的日常出行,以我为例,工作性质决定我必须在迷宫一样的城市里横冲直撞,为了避免昏头转向耽误工作时间,寻求GPS的指点是必然之选。从这个角度来讲,《道道通》给我最大的感受就是地图丰富,并且路径规划合理。根据它的路径规划行驶时不仅路况信息完整无误,而且各主路、辅路标志很准确,驾车过程中画面与语音配合默契,比如临近换道或红绿灯时,首先画面上出现转弯的放大提示,同时语音提示也恰到好处地响起,这时既可以选择用余光扫一眼主界面,确定目前自己大致的位置,也可以偷懒直接跟着语音提示走,即使有时因为接个电话或开个小差一下子走错道,《道道通》也会马上进行重新提示,几乎没有留给我懊悔的空当,这使得我一路驾车很流畅,不用过多考虑道路或者方位的问题。而且在辅助功能上,《道道通》支持无信号导航、模拟导航速度调节,驾车行驶前能够先熟悉道路,而手动设置回避路段、是否选择高速等功能又极大地尊重了稍熟练车主的驾驶习惯,让我能在驾车过程中花费尽量少的时间达到目的地。
此外要重点说明的,就是特别让我惊喜的是《道道通》的“安全行车提示眼”功能,这的确是个造福车友的极好设计,对于越来越大的城市、越来越多的道路规则和越来越庞大的车流,现在驾车难度也逐渐加大,无处不在的红绿灯、监控测速探头甚至执勤人员都在提示我必须时刻小心翼翼,一旦违规就等着“挨板子”。可人毕竟不是机器,哪有可能做到百分之百注意力集中?幸好“安全行车提示眼”帮助我扮演了这样一个角色——它可以对各个测速路段进行提醒,例如高速路段或十字路口红绿灯前,“强迫”头脑不清醒的我控制车速或者正确选道,以免撞到刀口上既扣钱又罚分,而且《道道通》的特点是提示类型非常丰富,几乎包括了各种常见的监控项目,只要运用得当,避免绝大多数的超速或闯红灯问题不在话下。最绝妙的是,该功能还支持让我自己自行设置安全提醒点,这得以让我将常用驾行路线上的各类“提醒”准备充分,驾车时更加胸有成竹。而对于长距离驾驶或夜间驾驶,“安全行车提示眼”还可设定困倦提醒和提醒时间间隔,实在令人感叹设计者考虑的周到。
自驾出游是我的一个业余爱好,不过这涉及到一个问题,就是离开城市后大多数地方我都不认识路,特别是下了高速或主干道之后,基本要靠问路前进。在这一点上《道道通》给了我极大的帮助,由于它拥有全国337个地级市和2860个县级市的地图数据以及630万个信息点,所以我自驾时感觉导航效率仍然很高,凡地图区域内所有城市路、国道、省道、县道甚至乡村路几乎都能识别,即使有时自驾行程较长到了相对偏远的西北部,《道道通》仍然能够正常工作,并且只需要在地图上点击当前位置,即可方便快捷查询出所在地或目的地的详细信息。此外,由于信息点数量上的优势,《道道通》周边设置信息的查询能力也是专家级别,如加油站、停车场、餐饮店甚至公厕,它都能一一搞定,这不仅让车主迷路的可能性变得很小,甚至连衣食住行都帮你想到了,自驾出游当然也就更加轻松惬意了。