自主品牌当自强！北京车展看小奔腾B50

    虽然外观和内饰与现款奔腾B70有不少改变，但B50所采用的前双摇臂、后多连杆的底盘悬挂结构与B70一致，拥有不错的操控潜质。至于新车在悬挂调校上与B70有何差别还得等到正式上市之后才能知道。从参数上来看奔腾B50与现款B70应该是采用相同的平台。B50的内饰采用双色调设计，中控台面板等部位大量运用黑色和银色装饰面板的搭配凸显了一定的运动味道。空调则采用旋钮式。

〖一汽奔腾B50的外观和细节〗

    这款车型所采用的1.6升发动机应该是与速腾的1.6升发动机是同一款，这款发动机大家都非常熟悉了。以现有先进的发动机技术来考量，这款8气门的直列4缸发动机可以说很老旧了，而且动力表现一般，但考虑其定位以及国内的用车坏境，对于国内老百姓来说还是比较经济实惠的。

    而这款发动机较低的采购成本将在一定程度上体现在最终的产品价格上，也有助于降低奔腾B50的入门价格。此外，奔腾B50还专门针对这款1.6升车型的动力系统对车身相应的进行了轻量化处理。

〖一汽奔腾B50的内饰更加现代〗

    一汽轿车自两年前发布了第一款奔腾轿车之后，一汽奔腾就在不断完善自身的产品线，力图以更多样化的产品来满足不同用户的需求。经过了两年的发展，一汽奔腾羽翼才逐渐丰满，对用户需求的了解更加深入，自身未来发展策略也变得清晰。在此前的发布会上，一汽轿车对奔腾家族谱系的正式公布，明确了一汽奔腾既定的产品规划和未来的战略导向。

〖一汽奔腾车系的族谱〗

〖一汽奔腾B50的尾部造型更加动感〗

    此后，一汽奔腾将以“B”为产品系列标识，再按照系列车型的大小、由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，分别以30、50、70和90等标识，“0”位代表改款次数。例如，现有奔腾产品称为“奔腾B70”。这种成熟的车型体系是我们希望在所有自主品牌中看到的，通过对一代代产品的不断改进，国内自主研发的水平才能不断提高，产品才能不断改进、完善。（文/图 XGO汽车网 于哲）