上汽汽车-荣威550

    我们集团内部在反复地斟酌、调研，制定我们海外拓展的战略，最近乘用车公司也成立了海外市场部。荣威550今后肯定会走向国际市场，这是一个为国际市场设计的产品。“得紧凑型车市场者得天下。”虽然有些夸张，却也表达出了紧凑型车市场的重要性，因为这一细分市场的竞争已经到了白热化程度。

〖上汽荣威550〗

    19日，上汽自主品牌乘用车荣威推出的第二款全新车型——荣威550 1.8T五款新车正式上市，并对外公布其最终售价从14.28万到18.98万元不等。2007年销售量最大的轿车中，紧凑型车占据了大半，已经成为国内车市中最重要的细分市场，几乎所有的国内外厂商都推出了各自的产品，并成为各厂家的主力车型之一。

〖上汽荣威550〗

    就目前车市来看，14～19万元这一价格区间内，可谓是群雄逐鹿，烽烟四起，多达十几款的车型分布在这一狭窄的价格区间内。明锐、卡罗拉、速腾及福克斯等都是不可轻视的对手。这些车或“血统”珍贵，或有着自己独特的卖点。荣威550将如何突围而出？为此，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理王晓秋、上汽技术中心总经理高卫民，以及上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理蒋峻日前对此接受了媒体采访。

●  数字化进军A+级市场

    记者：请展望荣威550上市未来市场预期。

    蒋峻：荣威750是去年4月正式上市的，我们去年实现销量是1.6万辆左右，当初只有一款2.5的V6，这个销量大概是V6销售市场的第三名。今年1、2月份我们在对整个车型切换以及1.8T包括550设备生产线的改造，3、4、5三个月，实现了7000辆的销量。

〖上汽荣威550〗

    荣威550要进入传统意义上的A+级的市场，首先从体量上来说，该车的车长、车宽、车高和轴距都是领先的；另外一个从汽车比较核心的动力总成的配置包括底盘的技术来看，荣威550现在公布的5款车型都是全配1.8T的，包括我们今年会推出1.8的也是双VCT的车型。此外，荣威550更具有数字化，包括消费者数字化的界面，涉及仪表盘、操作的人机互动、整机数字集成等，比如音乐只要接在USB上就可以播放，根本不需要MP3，也不需要刻成盘。数字化是荣威550的最大卖点。