[XGO汽车网 新闻] 前不久,长安福特国产两厢新嘉年华在重庆路试,这应该是国产新嘉年华量产车首次在国内曝光。近日,我们再次看到这款新车的量产车型出现在国内,与北京车展中的展车在外观上还有些许不同,展车应该是运动版的车型,而此次看到的谍照应该是普通版车型。据悉,长安福特新嘉年华将在10月底下线,11月初上市。
〖国产新嘉年华量产车型〗
新车外形前脸部分与车展期间的展车大相径庭,依旧保持了蒙迪欧-致胜那样的家族式前脸设计,尾部造型则显得略微圆润了一些,谍照中新车的腰线依旧是那么高挑。整体看上去,新嘉年华的外形很饱满,尖锐的前脸也体现出一些动感的元素。
〖国产新嘉年华量产车型〗
电动辅助转向系统(E-PAS)首次应用于新福特嘉年华,使得低速助力与出色感受及响应之间获得良好平衡。它的另一大优点在于可提高新福特嘉年华的燃油经济性。电动转向泵仅在需要转向辅助的时候才工作,而不像传统的液压辅助转向泵在发动机运转时始终处于工作状态,由此可进一步提升燃油经济性。
〖国产新嘉年华量产车型〗
当今的国内小型车市场,以马自达2、雅力士为首的一批日系小车占据了这个市场的绝大份额,新嘉年华如果想从中脱颖而出并不容易,从目前的形势来看,长安福特大有一股收复失地的气势,这也让我们看到新嘉年华肩上的担子不轻。
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