如今，我们对豪华轿车市场的风起云涌已经司空见惯了。作为宝马旗下与奔驰S级竞争的7系轿车，比奔驰晚问世20年，却以惊人的速度成长。从面世到现在，30多年的时间，就能够做到与奔驰分庭抗礼，这对于一般厂商来说是难以企及的，而宝马却做到了。是什么让注重运动的宝马能够如此之快的在大型豪华车市场有着卓越的表现？是将运动和豪华完美的结合，是将激情和舒适完美演绎、还是对典雅和动感的重新诠释？下面请大家跟我一起走进宝马7系的历史，也许从中我们可以找到答案。

● 第一代宝马7系（1977年-1986年）

　　19世纪70年代，整个德国大型豪华车市场，都被奔驰牢牢地控制在手中。而在技术和品牌方面日渐成熟的宝马开始注意需求量迅速增大的大型豪华轿车市场。1977年，宝马推出了厂内代号为E23的第一代7系轿车用来代替之前代号为E3的2500系列轿车。

第一代7系

第一代7系

　　先期推出的7系有728、730和733等3款车型，其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机，而733车型则使用的是更先进的博世L-jetronic燃油喷射系统以提高燃烧效率和功率。

第一代7系

第一代7系

　　1979年，化油器版728和730停产，由使用燃油喷射系统发动机的728代替。宝马也为作为旗下旗舰系列的7系配备了当时非常先进的配置，例如空调系统、中控门锁、前大灯清洗、车载电脑、ABS防抱死制动系统等。另外从1985年开始，宝马为7系配备了驾驶员安全气囊，以提供更高的安全性。

第一代7系

第一代7系

第一代7系

　　1983年，第一代7系轿车迎来了小改款，同时宝马推出了搭载3.2L涡轮增压发动机的745i车型，这款发动机的最大功率达到了277马力，这样的功率在当时的同级别的豪华轿车里面是非常高的。第一代的7系都采用标号为M30的直列6缸发动机，并且除了南美市场的735i都采用每缸两气门的结构。较早的第一代7系轿车采用4速手动或者3速自动变速箱，到1982年以后宝马为7系轿车装备了新型的4速自动变速箱。

第一代7系内饰图

第一代7系内饰图

　　编者语：第一代宝马7系全系使用的都是宝马引以为傲的M30直列六缸发动机，并在上市不久就为所有车型配备先进的燃油喷射系统，可以看得出了宝马对7系的重视。虽然第一代7系并没有可以圈点的优势，但是先进的技术和丰富的配置却为7系打下了很好的基础。