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　　国庆在即，不想上班一心为祖国母亲庆生的编辑们，在这里预祝大家节日快乐！既然是为祖国庆生，自然而然的那就聊聊国产车吧。国内的汽车历史并不遥远，不管你从哪个时间节点算起，跟西方发达国家相比距离不是一点半点。但是，比较让人欣慰的是，从有自主品牌开始到现在，也不过转眼十多年时间，看看现在所有的产品，已经算是有质的提高。很难想象最多也就十多年前，家庭轿车这个概念还几乎很陌生，而到如今已经是寻常百姓家很常见的消费品。今天给大家聊聊编辑心目中比较欣赏的自主车型，这并不是评测打分，就当是部分编辑跟大伙聊聊自己的一些主观看法吧。

　　新闻组编辑们各自选送一款自己认为还不错的自主车型：

　　之所以觉得这款车不错，很大一部分原因是因为性价比确实很高，12.38-13.38万元的售价，应该是最便宜的8速自动挡车型了。同时各方面性能指标在自主品牌内也算得上优秀，8AT确实加分不少，之前点评君试驾该车型做一些越野测试项目也能得心应手，并没有感觉任何为难。日常使用动力完全胜任，节假走郊区更是没问题。当然，在一些精准操控和细节上面同合资品牌还有一些距离，未来还有改进的空间。

　　外观和普通陆风X5没有区别，唯一变化是尾部多了8AT字样。它最大的亮点显然是变速箱，是由潍坊盛瑞与德国开姆尼兹工业大学、北京航空航天大学等国内外机构联合研制的，代号为SR8AT-300，属于横置8速变速，目前在国内算首款推出。配置方面，陆风X5 8AT标配真皮方向盘、定速巡航、双安全气囊、电子车身稳定系统、牵引力控制系统等；而旗舰版车型增加了侧气囊、真皮座椅、前排电动调节座椅等。动力方面，新车依然沿用现款的2.0T发动机，最大输出功率为140kW（190马力），峰值扭矩为250N·m。从静止加速到100km/h需要12.7秒，百公里综合油耗为8.5L。陆风X5未来还会新增1.5T+CVT车型。

　　陆风X5在国内一直专注参与一些自主举办的各大赛事，在大小各种不同的越野赛事中也取得过不俗的成绩。此外，极力的宣传作为一款越野车能够给普通消费者带来什么样的生活方式，组建官方的俱乐部、开办户外驾控知识班等系列举措，周期性的推出一些颇有吸引力的自驾路线，让更多人参与其中感受穿越自驾的魅力。笔者很向往参与其中，但是苦于没有时间永远是最大的伤痛......

　　一直以来，哈弗SUV都被认为是国内市场中高性价比的产品之一，说起长城哈弗这几年的成绩可以算是有目共睹，作为自主品牌，长城哈弗在SUV市场中得到了消费者的普遍认可，在销量上也是为数不多可与合资品牌相抗衡的自主品牌。而在哈弗的SUV系列车型中，H6算是当下最热销的产品了。

　　最近这一年来，哈弗可谓是风波不断，作为其旗下的旗舰型SUV，哈弗H8的两次推迟上市在媒体圈造成了很大的舆论影响。而近日，据长城汽车董事长魏建军透露，哈弗H8的两次推迟都是因为后驱主减速器存在问题，尚未及时解决。预计新车将于明年初左右再次上市。就我来看，新车拖了这么久才上市，虽然新车热度有所降低，但厂家的业界良心，对产品的负责态度却让我对长城的热情提高。回炉产品提升品质，是对消费者负责，也是对自己负责，严谨的态度值得点赞。

　　在那么多自主车型中，我之所以欣赏哈弗H6，也是看到了它在各方面的长足进步，不仅外观稳重成熟、油耗和动力也让人满意，悬架与座椅的设定扎实，另外配置也很高，综合来看，哈弗H6算是一款实力相当强悍的选手。如果消费者不用有色眼镜看待自主品牌车型，其实哈弗H6在各个方面的表现已经足以抗衡同价位的合资车型。摒弃对于那些“高大上”品牌的虚荣心，每一个国人都值得去看一看哈弗H6的实车表现，看一看自主品牌的进步。