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长久以来，那些汽车界的“洋”品牌对于国内市场的重视度只增不减，毕竟谁都不能轻易忽略中国，这个已经成为全球最大的汽车消费国家。而那些合资厂商也从最初的海外先有、国内引入的传统国产模式，逐渐转变为中国消费者进行“私人定制”、推出“专属特供”的类型。更直白点说，就是单纯的同步引入国外同款车型，对于咱们这些口味日渐“挑剔”的消费者而言，可谓是小儿科了。即使是轴距加长、增加排量类型，也只是满足一定的需求。而从目前的最新趋势来看，那些更接地气、更对国人胃口的，也就是所谓的专门针对国人打造的专属车型，而且是只有国内才能看到的新车，将会是未来的一个发展较快的走向！
作为广汽本田旗下的主力紧凑级车型，凌派自2013年6月26日上市，售价区间为11.48-14.98万元（点击查看上市文章），迅速成为了广本的主力畅销车型之一。新车基于2012年本田发布的Concept C概念车打造，是一款针对中国市场打造的专属车型。凌派介于雅阁与锋范之间的紧凑级车型，除了外观采用了更贴合国人胃口的大面积镀铬等设计外，在尺寸、配置及动力等方面，也都具备一定的实力。而国人是否买账，从其的销量表现就可以看出来。
而同为专为中国市场打造的一款合资品牌车型，北京现代名图则定位一款中级车型。新车于2013年11月19日上市，售价区间为12.98-18.98万元（点击查看上市文章）。凭借其B级车的车身尺寸，韩系车型一贯的丰富配置，提供的1.8L及2.0L的动力，A级车型的价格，对手锁定也同为合资紧凑车型。名图在上市后不久，就超过索纳塔八，成为了北京现代最畅销车型。和凌派一样，这两款车型都是填补了更多相应的细分受众需求。
车型级别：紧凑级轿跑
意义：定位高于朗逸，填补车型阵容空白
亮点：基于大众全新的MQB平台打造，采用多连杆独立后悬架，提供1.4TSI、2.0TSI在内的多款排量发动机。
预计上市时间：2015年1月（预计2014年10月投产）
预售区间：15-24万元
竞争车型：一汽-大众速腾、DS 5LS以及东风标致全新408等
在2014年的北京车展上，上海大众发布了NMC概念车。随后在9月份的成都车展上，其量产版——凌渡正式亮相。作为一款定位高于朗逸的紧凑级轿跑车型，新车基于MQB平台打造（点击查看图解文章）。相比于已经非常成功的朗逸家族车型，面对同宗的一汽-大众的速腾，上海大众绝对不会“放任不管”。
外观方面，新车整体上保持了概念版车型的设计，量产版车型进气格栅采用了三幅式镀铬饰条装饰，大灯样式区别于概念车，与进气格栅融合。量产版车型的前保险杠采用的是分体式设计，下进气格栅采用黑色涂装，取消了概念车上大面积的镀铬饰条。在保险杠的两端采用了多边形的雾灯。
相比概念版车型，新车采用的轮圈样式也更加保守。在尾部，新车采用大众家族式的尾灯样式，两个尾灯被贯穿车标的线条所连接。此外，这款车采用的是单边双出的排气布局。
动力方面，上海大众NMC量产版将搭载1.4TSI、2.0TSI两款发动机，并有望搭载1.8TSI发动机；传动方面，匹配7速DSG变速箱或6速自动变速箱。
车型级别：入门紧凑级
意义：定位低于福克斯，主打家用级
亮点：基于福特C1 MCA平台打造，搭载1.5L自然吸气发动机，未来有望推出1.0T车型
预计上市时间：2015年1月
预计售价：9-13万元（有望2014年11月广州车展公布官方预售）
竞争对手：一汽-大众全新捷达、上海大众全新桑塔纳、东风标致301等。
在今年的北京车展，长安福特发布了福睿斯车型。作为Escort的量产版车型，新车的定位要明显低于福克斯，主打家用入门级紧凑车型。（点击查看试驾文章）面对销量十分庞大的紧凑级家用车，福特也想积极的拿出“应对措施”。
福睿斯基于福特C1的改进型平台C1 MCA打造，其轴距为2687mm，新车的长、宽、高尺寸分别是4586mm/1820mm/1487mm，，属于主流的紧凑级轿车车身尺寸。
外观方面，新车延续了福特的家族前脸DNA，腰线笔直且贯穿车身，能起到拉伸侧面视觉效果的作用。尾部采用了轻微上翘的“微尾翼”设计，主要是提升设计感。
内饰方面，福睿斯使用了上深下浅的双色调设计，整体上衬托出了一种轻松的居家氛围，与福克斯的运动定位完全不同。中控台采用了软性材料进行覆盖，上面还带有缝线的装饰。中控台两侧更是设有开口很大的空调出风口，外围也使用了镀铬材质进行装饰。
动力方面，福睿斯将搭载1.5L发动机，最大功率81kW（110Ps），最大扭矩140N·m，与1.5L发动机匹配的将是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。另外，福睿斯还将会搭载1.0T发动机，将可能匹配6速双离合变速箱。
新车指导价：14.39-19.09万
