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　　10月23日，林肯MKC与MKZ两款车型正式在国内上市，这是林肯在离开中国市场多年以后，为了再次入华和率先推出的两款新车。其中，林肯MKC基于福特翼虎平台打造，定位于紧凑型SUV，官方指导价为33.98-43.88万元；林肯MKZ基于蒙迪欧平台打造，定位于中级豪华轿车，官方指导价为31.58-39.58万元。此外，据官方消息，截至今年年底将有8家林肯经销商店于中国北京、上海、广州、成都、杭州、青岛6个城市率先开业。

　　林肯MKC：最新林肯家族风格的紧凑级SUV

　　在2013年1月份开幕的北美车展中，林肯发布了MKC概念车，新车采用了林肯家族的全新设计风格。最显眼的就是其飞翼式前进气格栅造型，多幅镀铬装饰条显得十分精致。尾灯采用连体式设计，修长的线条使得尾部造型十分优雅。整车线条圆润、动感并充满力量感，呈现出一股独特的美式豪华车韵味。

　　在概念车受到了外界一致好评的影响下，林肯顺势推出了MKC概念车的量产版本，也就是即将引进国内的MKC车型。量产版车型首发亮相于2013年11月的洛杉矶车展，保留了绝大多数的概念车元素，仅仅在车门把手、排气管、后视镜等细节方面做了量产改进，基本上保持了原汁原味的造型设计。

　　林肯MKC分为尊享版、尊雅版以及尊耀版三个配置共四款车型（尊雅版有两驱和四驱选择）。配置上MKC全系标配自动氙气大灯（带水平调节）、双区电子自动恒温空调、真皮方向盘、连续可调阻尼悬架系统、电子助力转向系统、SYNC多媒体通讯娱乐互动系统、电子驻车、ESC、TCS、倒车影像系统、胎压监测系统、坡道辅助起步系统、防眩目外后视镜等。

　　尊雅版和尊耀版两款高配车型配备全景天窗、声控启动导航系统、14个扬声器、盲区监测系统。尊享版车型配备235/50 R18轮胎、尊耀版车型配备245/45 R19轮胎。此外我们还看到，MKC的尊享版配备有前排座椅加热、尊雅版配备前排座椅加热通风、尊耀版具有前排座椅加热通风以及后排座椅加热功能，尊耀版车型还具有ACC智能自适应巡航、车道偏离警告、车道保持辅助等。

　　林肯MKC共享福特翼虎的车型平台，定位于紧凑级SUV车型级别，轴距尺寸也是相同的2690mm，不过MKC车身要更加扁平宽大，长宽高车身尺寸为4550/1930/1600mm，长度比翼虎增加挨了26mm，而宽度却足足增加了92mm，无疑将使得林肯MKC的车内空间更加宽大舒适。此外，其搭载的2.0升Ecoboost涡轮增压发动机也与翼虎一致，另外搭载在新款福特野马车型上的2.3升 Ecoboost涡轮增压发动机也将出现在MKC的配置单上。除了标准的前驱车型外，MKC还提供智能全时四轮驱动系统。

　　林肯MKZ：林肯当家豪华中级轿车

　　相对于全新设计的林肯MKC，林肯MKZ的是林肯旗下一款经久不衰的中级豪华车了。相对于之前方正粗犷的设计，林肯在2012年发布了新一代林肯MKZ概念车，新车采用了林肯最新的家族化设计。飞翼式前进气格栅与MKC如出一辙。相对于老款车型规规矩矩的设计，MKZ概念车测流露出动感时尚的元素，一改以往车型老气的感觉。

　　在2012年年底的洛杉矶车展上，林肯顺势发布了MKZ量产版车型，虽然与福特新蒙迪欧为同平台车型，但是林肯MKZ量产版则诠释出另外一种美式豪华气质，除了车头的经典元素以保留以外，大尺寸多幅轮毂，一体式LED尾灯等细节均体现出林肯的汽车美学。而圆润，舒适的内饰设计则保持了美国车一贯的乘坐舒适性。

　　此次上市的林肯MKZ共推出尊享版、尊雅版和尊耀版三款车型，新车的长宽高分别为4931mm/1864mm/1465mm，轴距为2850mm。安全配置方面，林肯MKZ标配坡道辅助起步系统、电子驻车制动、ESC车身稳定控制系统、预紧式安全带、胎压监测、倒车影像、正副驾驶安全气囊、正副驾驶膝部安全气囊、侧安全气囊及前后安全气帘。此外，高配的尊耀版车型配备有ACC自适应巡航、车道偏移预警和车道保持辅助系统。

　　内部配置方面，新车标配真皮座椅、LED氛围灯、双区自动空调、前排座椅电动调节、前排座椅加热和无钥匙进入及一键式启动；除最低配车型之外新车标配14扬声器音响、后排音响控制系统以及声控导航；顶配车型配备有前排座椅通风、后排左右加热、按摩座椅、全景天窗和方向盘加热功能等。

　　动力方面，新车搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机并提供两种不同动力调校，其中MKZ尊享版和尊雅版的最大功率为150kW（203马力），而高配的MKZ尊耀版的最大功率为189kW（253马力)。传动方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。