小钢炮车型，从字面就可以隐约猜到这类车型需要强劲的动力,同时，要满足“小钢炮”的外观要求就是两厢车型。小钢炮在年轻消费者中比较受欢迎，强烈的加速感和极限更高的操控性更能满足年轻人追求激烈驾驶的欲望。目前国内已经引进相当多的小钢炮车型，仔细数数，发现绝大部分都是欧美车型。当然，日系也有款性能很凶残的小钢炮在售，价格不菲。可惜的是，这款车型并不是2.0T发动机，它就是十代斯巴鲁翼豹。
说到国内的小钢炮，大部分人首先想到的会是大众的尚酷，无论是大街边走的还是赛道上跑的，我们已经可以在很多大方见到它的身影。其它2.0T的小钢炮虽然没有尚酷那么多保有量，但是他们都身怀实力。例如马力王者的奔驰A级AMG，拥有2.0T T5发动机的沃尔沃V40实力不容小觑，还有宝马1系、MINI 2.0T和福克斯ST，这些性能小钢炮哪一台都让你心潮澎湃。
大众尚酷
首先来看看国内最常见的尚酷。作为进口大众销量不错的车型，尚酷车型非常多，而且还有搭载1.4T双增压发动机。虽然尚酷的前脸继承了大众家族设计元素，但是其外观气质并不会沉稳枯燥，反而显得杀气异常。
从08年诞生的第三代尚酷至今在外观上都没有什么变化，偶尔推出的新款也只是换个前保险杠、轮圈什么的。
尚酷又宽又扁的车尾让消费者对它的审美两极分化，喜欢的人认为这是跑车该有匍匐感，不喜欢的人觉得这车尾是“青蛙屁股”。
笔者听过不少车友评价尚酷的内饰，对中控台的评价不约而同说的最多的一句话是：咪又系咁（粤语翻译：还不是那样）！估计年轻人对大众内饰都不感冒，有真皮和电子配置齐全就够了，也不去纠结设计那点事。
尚酷的空间都不容乐观，双门设计让其后排作用不大，基本不会坐人（两个座椅还增加了不少重量）。
目前除了最高配的尚酷R搭载的发动机是EA113以外，其余的车型都是搭载EA888发动机。虽然EA888这款发动机的技术更新一点，但动力输出却要低一些。目前坊间自由组织的赛车运动，增压组别也是2.0T的尚酷一枝独秀。
这么多人拿尚酷玩赛车，除了容易买到车和发动机不错以外，其底盘也是不错的。后多连杆悬架升级潜力很大，改装件也很多。
总的来说，尚酷是辆比较平民的小钢炮。本身定位为跑车，底盘和造型都不错。而且，最重要的一点还是价格相对容易接受。
