主持人：大家好，这里是2014年广州国际车展。今天汽车点评专访间很高兴请到了广汽丰田汽车有限公司销售本部 市场营销部 副部长 磯部裕次先生，请您给大家打一个招呼。

　　嘉宾：大家好！

　　主持人：还请您先给大家介绍一下本次广汽丰田展台的位置以及带来的哪些新车型跟大家见面？

　　嘉宾：我们这次在广州车展作为一个中国的三大车展，我们是把全车系全部进行展示，其中说一下致炫，致炫我们总共是展了两台，其中一台致炫是今年参加了中国的房车锦标赛，我们把参赛的车也是到这边展示，还有雷凌，也是特别注重改装从TRD进行展示。还有我们10月份刚刚发布的逸致的跨界版也有进行展示，还有汉兰达，在今天的现场上发布的我们自主品牌凌志，还有主舞台上也算是今天的主角，昨天刚刚进行新车发布的全新凯美瑞也是进行展示。

　　主持人：刚才提到全新的凯美瑞，凯美瑞今年在中国市场表现是挺不错的，我也想了解一下具体的数字，截止到10月份，凯美瑞在中国的销量是多少？

　　嘉宾：凯美瑞的话具体的数字可能要去确认一下，具体的数字可能就不记得了，但是凯美瑞基本上凯美瑞全系车全部加在一起基本上能够维持每个月1万台以上，1月到10月应该是有10万台以上的成绩。

　　主持人：在这样热销的情况下，推出全新换代的凯美瑞，广汽还是拿出了自己的诚意，新产品上有什么亮点？对消费者来说哪些是最能打动他们的购买欲望？

　　嘉宾：首先非常感谢你对凯美瑞的称赞，我们昨天刚刚发布了全新凯美瑞，它有一个精神，全新凯美瑞是有一个具备了理性跟激情的一款车，理性可能是传承了从06年发布以来一直都是凯美瑞的高贵中高级车的定位，在这样的基础之上，我们对它进行了外观方面的一个改变，外观特别是前脸这个部分，我们是运用了丰田家族的设计，然后给人的感觉它会显得更加年轻，更加富有激情。第二个卖点，是它的引擎，2.0双喷式系统直喷引擎，是全球首发，再搭配六速的变速箱，包括动力也好，燃油经济性也是表现得非常突出的。

　　主持人：我想期待的一个问题，新款的凯美瑞什么时候会推出混动版？

　　嘉宾：全新凯美瑞混合动力是跟全新凯美瑞是一起进行上市的，昨天进行全新凯美瑞发布会的时候，也是有进行发布，总共是有三款车型，一款是全新凯美瑞了LE，还有SE就是运动版，还有全新凯美瑞的混合动力。

　　主持人：之前普瑞斯从第一代到第三代的表现有很大的提升，新版本凯美瑞跟老版本有什么区别吗？有什么一样的？

　　嘉宾：这次全新凯美瑞的混合动力因为动力的引擎这方面可能采用的还是之前的系统，可能这方面不会变化特别大，但是这次一个重点，我们昨天发布的时候把混合动力的名字改成凯美瑞双擎，今后在进行市场营销也好，各种活动也好，我们都是主打双擎，把双擎传播给客户，进行进一步的市场开拓。

　　主持人：今年推出的雷凌也是很多朋友喜欢，运动的外观和以往卡罗拉的不同，做出了一些特色，大家也在期待，会不会在雷凌上也出现这种双擎版？

　　嘉宾：我们已经是发布了中级车，混合动力将在明年进行发布。

　　主持人：还有一个问题，现在市场上推出了ONLY ONE渠道品牌，它在行业中是一个什么样的特点？

　　嘉宾：首先我们在今年的10月18号刚刚是广汽丰田的十周末，我们是2004年成立到2014年刚好是十周年，我们在面向新的十周年的时候，也是发布了面向ONLY ONE渠道，进行这个渠道的升级。然后广汽丰田前十年的理念，重点打的是中高级车，凯美瑞、汉兰达这些车进行主打，接下来的十年，我们从去年开始也是推出了小型车致炫，今年推出了中级车雷凌，接下来我们也是有一个中小型车的战略，因为现在中国的客户也是越来越年轻化，我们需要去获取这些年轻的客户，我们ONLY  ONE渠道，终极目标就是要成为客户唯一的选择，和我们的厂家、销售店成为一体，给客户进行独一无二的服务，这是我们的终极目标。

　　主持人：丰田品牌在很多中国消费者眼中是新能源领域的领头羊，无论是技术的成熟性和可靠性都是大家有目共睹的，但是现在在日本已经出现了氢燃料电池版新的新能源动力构成，这个技术引进中国的可能性可能还比较难，因为它需要很强的配套能力，将来有没有可能把这个技术普及到全球范围？还是说仅限于在日本地区？

　　嘉宾：其实这个市场是比较客观的，比方说受到日本市场肯定的话，到中国市场的话肯定也会得到一个肯定的，因为客户都是一样的，中国市场也是非常非常庞大，市场潜力也是非常大的，所以趋势到的话，可能将来包括你刚才说的燃料电池向氢燃料电池这些新能源肯定会导入的，但是目前中国的现状来看，中国的基础建设这个地方普及程度还是没有具备把这种车进行导入去使用，所以结合现在中国的现状，我们还是首先把混合动力在中国进行更加深度的挖掘。

　　主持人：好，非常感谢您来到这里。