【汽车点评·评论·原创】

　　首先，单双号限行会不会常态化这个事情点评君并没有小道消息。只是随着北京城市道路拥堵的加剧、以及各种新闻报道里对于单双号限行后，立马蓝天白云加日子轻松，仿佛单双号限行如灵丹妙药一般治好一切顽疾，对于是否支持单双号限行常态化也开始民意投票调查等等，点评君实在有些话想说觉得憋得慌，估计再憋会前列腺就该发炎了，来聊聊这个政策大家是否都接受吧。

　　“听说买车要限购了？那我赶紧买一台吧还是！”“需要摇号确实是个问题，听说不好中签，爸、妈！您赶紧让七大姑八大姨都把名报上吧”据不完全非官方统计，这是汽车限购政策出台前后最容易出现的对白。除了北京、上海，现在已经蔓延到广州、天津、杭州，未来还会有哪些城市加入暂时不得而知。总之就是北京有的其它城市早晚会有。在2010年12月还在观望买车并对汽车限购这事不上心的同学们，三年后现在肠子到底悔青没有点评君也不太确定。但是单双号限行这事儿点评君总觉得有可能跟上次一样，不知道大家怎么看。

 △ 拥堵的城市交通状况，责任全在机动车主么？（图片来源网络）

　　如果单双号限行常态化，对车主来说是件十分不公平的事情，正常交纳的养路费、保险、路桥年费、车船使用税、等费用，如果限行，那限掉的相关费用谁给补偿？长期限制车主出行到底有没有利于社会稳定？一个家庭购买一辆车，却因“单双号限行”带来了诸多不便，于是有的家庭就开始考虑再购买一辆车，需求量的增大，最终是否能达到限行初衷？蓝天跟汽车尾气到底有多大关系？

　　在编辑部内随机采访几位其他点评君们，部分答案如下：

　　总结一下站起来支持单双号限行的人总归为两类：一是有两台车（或以上）且单、双尾号同时持有的人或单位，以及不在限行范围内的机（te）关（quan）个人或单位；二是没有车的人。点评君隐约觉得一种对持有机动车的歧视仿佛被慢慢悄然挑起。如果一旦单双号限行常态化你会怎么办？

　　1.再买一台，死磕到底

　　2.继续公共交通、无压力

　　3.放弃驾车，骑自行车或其它方式出行

　　4.坚决拥护政府政策并执行

　　5.继续摇号中...