2010广州车展探馆 丰田Scion tC实拍
在展馆外的候车区，XGO抓获了这台即将在国内进行首发的丰田Scion tC。值得注意的是，将进入国内的tC所悬挂的标志为丰田牛头标，而非北美市场的Scion标。
丰田Scion tC
所抓拍到的这款tC，是第二代产品，第一代于2004年上市，一直销售到2010年。因此第二代tC如果进入中国也算是全球同步，所带来的设计理念绝对是当下时尚、前卫的最新代表。
丰田Scion tC
从B柱开始，tC的个性色彩越发浓重，平直的车顶线条和腰线很有特点，方盒般的造型传达出一股子酷劲。C柱的造型更是个性十足，而这一设计正是源自SCION曾发表的一款概念车：FUSE。而这款概念车的设计精髓其实源自旗下最具代表性的车型xB。方方正正的造型不仅营造出实用性很强的内部空间，在外观上也给人一种别样的新鲜感和设计感。
丰田Scion tC
车尾的设计比前脸要出彩，简洁而不简单。掀背的设计也为tC带来更多的空间实用性和个性化。而这其实也是因为北美市场与中国市场一样，两厢车并不太容易被接受，他们也喜欢多个尾箱的车，或者是这种两厢版的车。
丰田Scion tC
新一代tC更换了全新的2.5升直列4缸发动机。带有VVTi技术的新发动机，在动力输出和燃油效能上都较老款更为出色。180匹的最大功率比老款多出了19匹以上，扭矩输出在各转速区间下也更为均衡。
丰田Scion tC
无论是自动还是手动，都是6前速的变速箱。在这样一款偏重运动的小车上，这样的动力传动系统显得非常的合理，动力就是比需要的高出那么一点点，这样安全又很有乐趣。6速的变速箱也能在加速性和节油表现上获得更佳的成绩。
tC将在广州车展进行国内首发，并在在随后的时间以进口方式引入国内。tC的导入，也意味着广汽丰田将打破没有跑车的局面，进一步丰富了其产品阵营。（文/汽车点评网 王炎）
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