[汽车点评网 新闻] 在本届广州车展媒体日，有多达25款新车扎堆上市，可以说是非常给力！除广汽传祺、东风日产新阳光以及北京现代瑞纳两厢等重磅车型外，还有柯尼赛格、特纳蒙塔纳以及梅尔库斯等超跑到场，无疑让本届车展显得星光煜煜。下面我们对媒体日上市新车逐一汇总，对新车感兴趣的网友可以看一下！
● 东风日产新阳光
★ 看点：阳光卷土重来切入经济型家轿市场
2010年12月20日，作为东风日产2010年最为重要的车型，新阳光于本届广州车展正式上市。新车共推出6款车型，价格分布为：1.5xe舒适MT 8.28万，1.5xe舒适CVT 9.28万，1.5xe豪华MT 9.28，1.5xe豪华CVT 10.28万，1.5xe尊贵MT 10.28万，1.5xe尊贵CVT 11.28万。
东风日产新阳光登场
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东风日产新阳光全系上市指导价 | |
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车型 |
售价(万元) |
| 1.5xe舒适MT | 8.28 |
| 1.5xe舒适CVT | 9.28 |
| 1.5xe豪华MT | 9.28 |
| 1.5xe豪华CVT | 10.28 |
| 1.5xe尊贵MT | 10.28 |
| 1.5xe尊贵CVT | 11.28 |
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新一代日产阳光的外观设计类似天籁和轩逸的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达略短，但两车的轴距均为2600mm。
动力方面，新一代阳光将采用和玛驰相同的1.5L发动机，最大输出功率则调高至82KW，比1.6L的颐达发动机还多2KW。并搭载日产最新的XTRONIC CVT变速器，这也是该产品首次出现在国内日产品牌的量产车型上。
● 北京现代瑞纳两厢
★ 看点：三厢的成功能否带动两厢走俏？
12月20日，北京现代瑞纳两厢在广州车展首发，并在现场公布了新车售价，此次上市共推7款车型，售价为7.39-10.69万元，具体售价下表：
北京现代瑞纳
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瑞纳两厢版车型售价 | |
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车型 |
售价(万元) |
| 1.4L手动标准 | 7.39 |
| 1.4L手动舒适 | 7.89 |
| 1.4L自动舒适 | 8.69 |
| 1.4L自动时尚 | 9.09 |
| 1.4L自动豪华 | 9.99 |
| 1.4L自动Spyle | 10.19 |
| 1.6L自动尊贵 | 10.69 |
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瑞纳两厢延续了现代汽车最新的“流体雕塑”设计语言，前脸部分与已上市的三厢车型相差无几，只是尾部造型与i30有些相似。瑞纳两厢在车身尺寸上并不会与三厢车型拉开明显差距，除车长缩短了255mm之外，轴距和其他两项车身基本参数均与三厢车型一致，车内空间也不会发生明显变化。
在动力方面，新车将与瑞纳共享动力总成，包括最新的1.6L γ(Gamma)CVVT发动机，最高功率90kw/6300rpm，峰值扭矩155Nm/4200rpm；和1.4L发动机(最高功率为79kw/6300rpm，峰值扭矩135Nm/5000rpm)。与之搭配的变速箱包括一款5速手动变速箱和一款4速自动变速箱。
● 华晨宝马520Li优雅型
★ 看点：宝马5系长轴距版终于增加了520Li这个型号
12月20日，华晨宝马正式在广州车展发布了520Li 优雅型，价格为41.86万元。详细车型与售价请见下表：
宝马520Li
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华晨宝马520Li上市指导价 | |
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车型 |
售价(万元) |
| 优雅型 | 41.86 |
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外观方面，新5系整体设计风格偏向于新7系和新3系的设计。车身尺寸长、宽、高分别为5039、1860、1471mm，轴距3108mm。
全新宝马520Li采用的是标准7系的平台，前置后驱的传动设计。前悬挂采用长短臂构成的双叉臂式，后悬挂为多连杆悬挂。动力方面，搭载了老款5系523Li直列6缸的发动机，排量为2.3L。搭配8速手自一体变速箱。
★ 凯迪拉克首次试水2.0T四缸车型
2010年12月20日，在广州车展上，凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI正式全球首发。此次发布的凯迪拉克SLS赛威 2.0T SIDI共推出三款不同配置车型，售价分别为精英型38.88万元、豪华型43.88万元和行政版48.88万元。凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI的推出将进一步完善SLS赛威产品阵容，标志着凯迪拉克正式进入了2.0升~2.5升排量这一国内最大豪华商务轿车细分市场。
SLS赛威2.0T SIDI
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凯迪拉克赛威 2.0T SIDI全系上市指导价 | |
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车型 |
售价(万元) |
| 精英型 | 38.88 |
| 豪华型 | 43.88 |
| 行政版 | 48.88 |
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凯迪拉克SLS赛威此次搭载的高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机，以其震撼表现牢牢占据“同级最强”的性能制高点：最大输出功率高达193千瓦(262马力)，最大输出扭矩360牛·米，升功率接近100千瓦/升，从静止加速到100公里/小时只需8.69秒，同级车难出其右！更为难得的是，搭载在凯迪拉克赛威2.0T上的发动机，集成了涡轮增压和缸内直喷技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗，其百公里综合油耗不足10升，可谓豪华车中的绿色先锋。
