[汽车点评网 访谈]  各位观众大家下午好，今天我们很高兴请来了东南（福建）汽车工业有限公司经理郑正大先生作客直播间，郑正大先生您好！

　　郑正大：各位点评网友，大家好！

东南汽车有限公司经理 郑正大 （右）

　　主持人：简单介绍今年1-11月东南汽车整体销量，今年能否达成预期目标，哪一款车型的销量最好？2011年东南汽车全年销售目标是多少？

　　郑正大：大家知道，从今年的整个中国汽车的增长速度比较大增长，今年有超过刚开始年初制订的目标，目前超过12万台，相对于去年的部分，达到新的高点，成长率达到有40%起，对于整个汽车市场增长率来讲，这个完成量还是很高的。

　　主持人：近期国家发改委相关人士明确表示明年购置税优惠政策肯定会取消，您觉得购置税取消有什么特殊的背景因素？对汽车厂商和经销商意味着什么？

　　郑正大：取消购置税可以让整个汽车消费市场、消费者有一个促进的作用，因为当初金融危机，为了让汽车可以带动整个经济，所以国家政策出台这个政策，逐年可以看到，2009年、2010年中国汽车均有一个大副的增长，最近一两年，整个中国的市场，有很大的塞车压力、环保的压力，国家在购置税部分要慢慢取消，这是我们预期的范围内，明年要继续保持这个增长，过去1、2年，根据消费者购买力的习惯，包括整个经济的提高，对成本带动起来，自然而然，整个中国汽车成长属于一个循续渐进的过程，取消优惠政策对明年汽车整个成长部分应该影响不大，还是属于一个成长，明年的幅度不会像2009、2010年那么大，属于缓步成长，对于我们东南而言，并不是有功于购置税这一部分，还包括东南在这一块汽车整个车型的改造，更新换代，包括提高性价比，推出新的车型，成长并不是这个单纯汽车的增长，明年的影响不是很大。

　　主持人：我们回归到广州车展的现场，请介绍一些东南汽车在本次广州车展上的亮点？

　　郑正大：这次在广州车展，我们带来了17款的产品，主要分成东南品牌和三菱品牌，东南品牌，刚才在下午1点在发布会新推出一款 “希望”，它是一款微型客车，主要消费群属于三、四级的消费者，我们希望推出这款车能够改变一般消费者对微客的印象，希望通过我们东南汽车高品质、高性价比，有这么便宜的汽车，品质还是有保障的，拥有国际水准的车型。

　　主持人：这个级别应该是非常激烈。

　　郑正大：现在汽车竞争非常激烈，东南汽车不只是价格便宜，真正属于性价比高的车型，当然我们还有得利卡，这是纯电动车，这部分也是响应全球，包括政府推动的新能源、低碳 车型，现在已经研发成功，明年将必须推出和上市。

　　主持人：您刚才提出得利卡这款车，东南汽车自主品牌后续还有哪些产品、发展思路？

　　郑正大：得利卡部分，它是一款商用的电动车，它属于营运的费用，需要通过新能源来降低使用成本和耗能，能够让消费者接受，所以我们从得利卡开始做商用车，后面包括我们B3、B4、B5，从能源和动力，把我们的电动车引进去，从商用车开始做，我们开始做电动车，让电动车以后可以普及。

　　主持人：广州车展的主题是“领先科技?共创未来”，请介绍一下目前东南汽车在科技领先性方面有哪些表现？

　　郑正大：本身的电池的蓄含力部分，无论国内外都是一个非常核心的技术，第二，属于加电站这个基础设施，在政府在这方面的政策，包括发电站的设置，一些新能源政策的提出和扶持，新能源的基础设施可以加快，还有本身的电池成本部分，我想在政府的贴补，电池成本可以降下来。

　　主持人：电池本身是有污染的，在整个回收和利用方面，东面汽车公司在这个方面是如何考虑的？

　　郑正大：我们东南汽车公司对于电池，它是属于比较核心的一部分，未来方面，在整个使用上，电池的更换和所谓充电的时间和效能部分正在逐步研发过程中，以后在使用上，是直接更换电池这样的方式，并不是直接充电，而是更换电池，这样不仅好回收，而且环保，保养也比较好。

　　主持人：在引入三菱产品的方面，东南汽车未来会有哪些动作呢？三菱的小SUV是否会国产？

　　郑正大：三菱这个部分，不管在过去或者未来，我们与三菱公司在谈论车型的合作，谈他们的产品，他们正在研发的产品，可以与正在目前使用的配套相结合，把他们的元素加入到研发的都在合作，包括未来的产品部分，都有在协商。

　　主持人：我们比较期待后续的新的车型。

　　郑正大：除了三菱外，在东南自主研发方面，本身我们加大很大的力度在里面，包括V4、V5，这就是品牌研发最重要的部分，在发展SUV、轿车的车型、V系列的车型都有。未来的车型，如果三菱品牌好产品就会引发到我们的公司里，我们公司本身的产品也在努力研发中。

　　主持人：V4、V5都是大家比较关注的一部分，您能否透露V4、V5推出的时间点。

　　郑正大：未来两三年来内V4、V5这样比较重的角色，甚至30万台、50万台都会可能出现。

　　主持人：我们非常感谢郑正大先生来到我们的汽车点评网。

　　郑正大：谢谢大家！