[汽车点评网 访谈] 各位观众,大家好,我们今天非常高兴地请来了一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江,于先生,你好。
于洪江:大家好。
一汽马自达汽车销售有限公司副总经理 于洪江
主持人:本次广州车展,一汽马自达带了什么产品?
于洪江:一汽马自达完全展示了目前全系产品,以主流轿车为主,同时还覆盖了三个细分市场,其中马自达的跑车MX-5,也许大家不是很清楚,全球销售最高的跑车实际是由马自达生产的,。这次还展示了一款很流线感的车,叫CX-7,我们同时展示了马自达8和马自达5,马自达5计划在明年投放市场,马自达8主要定位是以接待为主的公商务用车,马自达8和马自达5的组合是我们2011年的工作重点。
主持人:马自达8是我们最新上市的产品,你在微博上发表这款车的价格真是很给力。
于洪江:大家觉得马自达品牌时尚、动感、操控性能好等,但是大家不是很了解,马自达有一个很重要的元素就是实用性,马自达8和马自达5就是实用性的代表。在日本,马自达是第一个生产MPV的。现在引入中国的是第三代马自达8,马自达8的第二排是最有代表性的。有一个因素就是在大的MPV市场,竞争对手不多,原来就只有GL8和奥德赛,而马自达8的主要优势是在第二排,第二排的座椅很宽敞,而且上、下车也很方便,马自达8第二排很舒适。在目前的中高级MPV市场里面,奥德赛和GL8各有千秋。奥德赛的优势是在第一排;GL8的优势在第三排 ;而马自达8的优势在第二排。我们的马自达8从不同的价值角度来说,是更有价值的。前两者都是舒适型,但马自达8叫做豪华大床房,我们考虑的是商务的舒适型,我们还考虑到开发它的娱乐系统,方便办公和娱乐。按照这种原理,我们理解,是把主要的竞争对手瞄准GL8,作为我们一汽马自达中国汽车市场来说,按照对手的装备进行定价,如果按照这个逻辑,经过计算,我需要定价32万元。当然定价的时候我们需要考虑的东西很多,我不能简单地描述,但考虑到同时竞争两款车的形势,我们最高级车型定价不到25万元,从网友的反应来看,网友认为我们这次定价是比较厚道。
主持人:本次广州车展除了马自达8和马自达5外,我们还有其他的车型也亮相了,你对新款马自达6有什么定位呢?
于洪江:我们2008年卖了6万多台,2009年大概卖了10万台,今年大概可以卖15万台,明年应该可以卖21万多台,这里面最大的品牌就是马自达6。这和马自达研发这款产品的前瞻性有很大的关系。开始有很多人都认为这个车造型很漂亮,是不是我开这个车太花俏了?经过这几年的发展,市场发生了变化,第一,买车人的年龄在下降,越来越多年轻人很有钱,第二大家的审美观念也发生变化,越来越能接受动感和时尚,2003年时尚只是一个窄众喜欢的元素,而现在大家都能够接受时尚。马自达6从窄众车型到大众车型,我们现在一个月生产1万辆还供不应求,我们要马自达6将时尚进行到底,将经典的轿跑车元素也运用到2011款的马自达6上,其实外型和内饰的变化也很难清楚地用语言进行陈述,欢迎广大网友到3.2展馆马自达展台去看。2011年我们有20万辆国产车的销售目标,这个目标基本上是以核心的轿车市场为主,以细分市场为辅,马自达6是主要上量的车型。
主持人:除了我们刚才提到的MPV车型,还有一款SUV车型也关注很高,之前有报道说这款车会国产,我知道它的销量是供不应求,你们有没有国产的计划?
于洪江:中方希望它早日国产化,但SUV是比较粗犷的风格,MX-5是比较时尚的,马自达这种大车也能够将时尚的元素投入进去。大家在所有的SUV中,一眼就可以将它挑出来,我们也不怀疑CX-7的市场表现,我们和马自达提了一个要求,在国产化的时候,一定要上2.3T、4驱,大家看到的这款车,是2.3L,没有4驱,我个人认为,上了4驱才符合SUV本来的定义。如果技术成熟的话,我们会引入国产。
主持人:马自达带来了全新的科技系统,这套系统什么时候会引入呢?
于洪江:节能环保已经是各个厂家的技术革新的方向,大家听电动车听得多一点,关于节能环保的发展,马自达有自己的一套思路,马自达主要是以这次的天空概念技术为核心,会在现有的技术上进行改善。。第一是动力系统,实现全球最高压缩比(14.0)的新一代高效能直喷式汽油发动机,我们现在没有掌握这个技术。第二个是采用先进的结构设计,加上先进的材料,使这辆车显得更加坚固。第三是其电子装备,智能怠速停止系统和将制动能量回收并为电池充电的能量回收系统。这三部分的组合,据马自达说,油耗降低了30%,动力性提高15% 。按照马自达的计划,从2012年开始进入中国市场,2015年完成全球装备。
主持人:在谈产品之外,我还知道今年一汽马自达还进行了安全驾控训练营的活动。请问活动意义以及他还会继续下去吗?
于洪江:这个活动会一直延续下去,我们有责任在中国普及驾驶文化━安全、负责任地享受驾驶乐趣,让消费者有更加清楚的认识,大家一想到马自达就会想到驾驶乐趣,可弯道之王并不是拿来体验刺激感的,刺激感是一个辅助的产品,它主要的作用在关键时刻可以避免发生交通事故。如果说用户只把某一个品牌的内涵理解为可以享受驾驶乐趣,那么大多数用户是没有技术、也没有胆量去享受这种驾驶乐趣的。因此,安全驾驶训练营我们会进一步搞下去,我们有一个愿望,让所有马自达的车主都接受这种训练。如果有车主有兴趣的话,可以去4S店展厅报名,很多用户没学之前觉得自己会开车,学了之后觉得自己不会开车。
主持人:明年车市的整体走向会怎么样?
于洪江:我个人是持乐观态度,不要过于关注一些细节,我认为只要GDP不低于8%,汽车市场也会有2位数的增长速度。有一些个别领域、区域会受到影响,但它影响不了汽车市场的宏观发展。
主持人:我们相信一汽马自达在未来会发展更好,感谢于总和我们分享一汽马自达的有关信息,谢谢大家。
于洪江:谢谢。