【汽车点评·评论·原创】

　　去年的11月初，华晨集团正式发布旗下全新高端子品牌——“华颂”，该品牌的定位明显高于现有的中华及金杯。搭载宝马N20系列2.0T发动机的华颂7车型，随后于2014广州车展上正式首发。搭载宝马动力无疑是最大亮点，但是瞄向主流中大型MPV市场除了动力之外，还有没有更全面的卖点呢？点评君非常期待华颂7的售价区间，据悉离正式上市也不远了，有消息表示就在本周末将会答案揭晓。

　　点评君的同事刚参加完官方组织的华颂7试驾体验活动，从小伙伴的字里行间之中，对于华颂7更多的是肯定，但是也有一些疑问、以及细节之处还有提升空间。针对华颂7的定位是高端路线，是面向精英人群的一款7座MPV，对手直接瞄准了GL8和奥德赛，下面点评君就一项项来分析总结。

△ GL8、奥德赛销量。（数据来自：搜狐汽车）

　　首先是外观，来自宝马Designworks设计，点评君看到华颂7的感觉就是一股扑面而来的德国味道。尽管针对中国消费者做出一些设计上的考虑，更偏向那种四平八稳的德式厚重感，或许商务精英们需要的正是这种方块版型的正式感。但点评君总认为年轻化的趋势才是目前的方向，级别龙头GL8也是由上一代的“盒子”到最新换代的“曲面流畅线条”，话说商务人士也不用一天到晚紧绷着神经。

　　不过好在外观上整体做工值得肯定，大灯组近光氙灯远光卤素，尾灯组为LED，从美观度来说没有不适感。车身平直的线条显得比较严肃，德国人设计商务车没准其实是件好事。

　　内饰只要熟悉宝马车型的车友都会觉得似曾相识，黑米双色搭配，简洁的左右对称设计。就连那个排挡杆造型，点评君没记错的话在早期X1车型上使用的是一模一样的排档杆，档位设计也是如出一辙。豪华可能还算不上，但是和其他自主品牌相比确实拉开了距离。

　　重头戏就是动力了，华颂7搭载的是来自于宝马N20系列的2.0T发动机，这台直列四缸单涡轮双涡管增压发动机，之前已经在国产的华晨宝马3系、5系以及X1车型上搭载。传动系统同样来自ZF，不过由最新款的8速将为6速，也别小看6速的表现能力，曾经它也搭载在诸多宝马车系上，行驶质感和换挡逻辑并不逊色。

　　说了这么多好的就没有一点缺点？有！一些细节最容易被忽视掉，华晨华颂已经尽可能的武装诸多丰富配置进华颂7，但还是被点评君抓到几点：比如旗舰车型不提供自动空调表示不理解，与高端定位不符；全车玻璃只有一键降下，不能升起。点评君认为这个用户体验不好，要么你干脆不提供，一键能降不能升起点评君不知道具体成本能差多少，总之对于“高端精英”体验来说至少是不被认可的。