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特斯拉开腻了怎么办?二手电动汽车调查

特斯拉开腻了怎么办?二手电动汽车调查

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2015-05-15 05:01:01来源:58汽车类型:编辑:赵淼

  【汽车点评·用车调查·原创】

  特斯拉上市有一阵子了,不说前期的版本,就连四驱的MODEL S P85D都上市了,所以点评君就在想一个问题,会不会有已经出手或准备出售的特斯拉流窜在市场中了,点评君抱着对电动车调查的心走进了位于花乡桥的北京二手车交易市场,这里边的车真是应有尽有,不过关于这里的报道我们之后再说,先说说特斯拉吧。

特斯拉开腻了怎么办?二手电动汽车调查

  买二手车无非几种模式,与车主点对点购买(最省心、省钱,不过你得有开特斯拉的朋友)、去二手市场转(水太深,并且资源少)、二手车网站购买(特斯拉的二手车信息在网站中并不算太多),还有就是官方销售二手车。

特斯拉开腻了怎么办?二手电动汽车调查

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△ 位于花乡桥的北京旧车市场是北京最大的二手车交易市场。(市场中气氛比较敏感,全程手机拍摄,画质略显粗糙,请见谅。)

  我们就之前特斯拉准备官方销售二手车的消息特意询问了特斯拉中国的工作人员,目前国内还没有官方二手车业务,如果想买特斯拉的话,不管是什么配置都得订车,总之新车都要等。

  那么我们的渠道就只剩下二手车市场和二手车网站了,在北京最大的二手车市场转的腿儿细,也就找到了两台特斯拉,还都在大门口的精品展厅内,两台车均未上牌,也就是说您买的时候还得上购置税,不过目前的价格都比新车便宜一些。

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△ 图中的两台特斯拉是全市场仅有的两台。

  展厅内的两台特斯拉一台是P85,行驶3000公里,原车加上各种选装件裸车价高达110万左右,而这台优惠幅度较大,80多万可以包税,但是从外观和轮圈受伤的痕迹可以看出这台车经历的“风雨”可不小,而销售人员一口咬定这车没事故,所以购买二手车的时候确实得有自己的判断,单听销售人员的话真的没保障。

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△ 点评君与销售人员进行了沟通,特斯拉基本上很少出现在二手市场,不过这台并未上牌,充电桩都是新的,但是车况看起来并不美妙。 

  另一台为普通版的85,行驶400公里的准新车,看起来还算不错的成色,但是相比新车优惠幅度并不高,而且还得自己上税,算下来没比新车便宜多少,不过优势就是不用等车,交钱开走,顺便说下,两台车都自带家用充电器和超级充电桩,充电桩都是没用过的。

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△ 这台400公里的准新车基本上能够比新车优惠10万元左右,如果想少花钱并且早提车的消费者看样子可以考虑。

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  除此之外,规模较小的二手车经销商一般对这类电动汽车都不太感兴趣,市场中除了这个展厅,后面一台都没有,点评君微信询问了一个比较熟悉的二手车经销商,他的回答简单明了,不收!

特斯拉开腻了怎么办?二手电动汽车调查

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  说了二手车市场,再来看看网络的销售情况,打开本地二手车服务网站,特斯拉基本上没有几台,并且大部分都是重复信息,有几个代卖机构挂着几台特斯拉,个人出售几乎没有,不过从打电话询问售价和二手车市场的观察来看,二手特斯拉的跟普通汽车的规律差不多,开了一年总要赔几万到十几万不等,就算是开出4S店没动,也会损失几万块钱。

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  除了特斯拉之外,其他电动车的二手市场也惨淡么?答案更是明确的,国产纯电动汽车一来指标控制宽裕,二来政府有高额补贴,消费者在购买前肯定考虑到了种种因素,所以一般不会轻易出售,而目前马路上纯电动车的增加就能说明这个问题,有个电车开也比没有指标坐地铁强啊。

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  虽说没在花乡看到二手国产电动车,但是打开二手车网站,还是能看到星星点点的出售信息,不过相比新车也没有什么优惠,有这个钱何必买二手的呢?这种车型的新车又不用等。

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  前面提到了全新电动车的售价情况,虽说特斯拉官方的售价均不打折,但是在各级经销商中都能看到新车打折的情况,这样一来二手特斯拉也没有了竞争优势,总之特斯拉等电动车在二手市场的活跃度有待考验。

  结语:对于目前的电动二手车来说,充电桩都是一个问题,买二手车的时候一般都会将充电桩随车携带,但是安装和申请都存在与新车不同的问题,这一点上应当注意。

  而就目前市场上新车的售价和二手车的情况来看,选择二手电动车好像不是个好的选择,就算是有电动车想出手,也不太容易,新能源需要尝试新鲜的事物,当然也要考虑清楚,否则将要付出代价。

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