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买车对许多人来说是件大事,除了缴纳国家规定的交强险,给自己的爱车上一份合适的商业车险也是许多小伙伴都会做的事情。今年3月份,保监会发布了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》 (以下简称《方案》),对商业车险有了许多具体的规划和限定。那么未来咱们的车险会变成啥样?是多交钱还是少交钱了?咱们接着往下看。
今年,国家开始了对汽车商业险的大规模改革,发布了多项方案及条款。点评君在这就不再冗述这些复杂的公文,改革的中心思想就是“更加符合用户的心理预期”。此外,保监会放宽了保险公司的权限,允许保险公司在合理的范围内进行自主创新。
看上去非常简单的一句话实现起来可没那么容易。相信有过保险索赔经历的小伙伴们都知道,很多时候保险理赔的成功率和金额并不是想象中那么美好。不少现行的保险方案中有不少“霸王条款”。此次车险改革删除了现行条例中争议比较大的项目,原有许多“用户体验”很差的条款纷纷取缔。
例如有个词叫“高保低赔”,意思就是说,一台价值10万元的新车在使用3年后价值8万。按照现行的车险条例,车主的投保车损险要按照10万元的新车价支付保费,但是全损理赔时是按照实际价值的8万元进行赔付。
这也就好比点评君花了火车卧铺票的价钱最后才给了一个硬座。这样颇受争议的保险条例在此次车险改革中被修改,做到了“实保实赔”,买的卧铺票就是给的卧铺。
再举个例子,以前如果车主忘记给车辆年检或是驾驶证过期,但是刚好这个时候又发生了事故需要保险理赔,但是按照现行规定,保险是不予赔偿的。但是实际上,驾照过期和车子有什么关系?所以在新规定中,这种颇有些“牵强”的保险拒赔理由也得到了废除。