【汽车点评·新闻·原创】

　　本周发生的诸多事情跟驾驶者关系更密切。比如成都被打女司机事件，比如青岛协管员锤击路人事件等等。这些事情从各个角度告诉诸位小伙伴开车上路（包括走路）要遵纪守法，做一个既有身份又有身份证的人。更多内容，欢迎进入点评君的车市热点“时光机”。

　　●成都斗气车女司机今日发表道歉信。

　　最近沸沸扬扬的“成都女司机开车斗气被打事件”经过了一波三折的发展，5月3日，成都一男司机将另一位女司机逼停后当街殴打的事件被无数网友转发。虽然打人的男司机行为非常不文明，但是事后爆出的视频也指出，女司机的驾驶行为极可能是该项事件的“导火索”。并且，经过事后有关部门的介入，以及根据对女司机卢某的调查和警方目前掌握的证据，卢某在三环路上从第二条车道跨越实线进入第四条车道，后经匝道口驶离三环路主道进入辅道，其在这一行驶过程中违反了禁止标线，将面临罚款100元、记3分的处罚。今日，该当事女司机也发表了一份道歉信。

　　通过该道歉信，我们也看到了这名女司机的反省。这里点评君提醒大家：日常驾驶或乘坐时，要尽量保持平静的心态。毕竟，安全才是第一位的。古语道：退一步海阔天空。

　　该事件之前的报道：女司机被打事件后续：凭我经验别不到你

　　●谷歌无人驾驶汽车：6年发生11次事故——“都是别人的错！”

　　谷歌日前透露：在其研发、测试无人驾驶汽车的6年之间，总长170万英里(约合274万千米)的测试中，共计发生率11起事故。但这所有的事故都属于“轻微”程度，并没有造成人员伤亡。而项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)特别之处：这些事故中没有一次是因无人驾驶汽车而引起的。

　　根据美国高速公路安全管理局(NHTSA)的规定，美国针对“仅造成财产伤害的碰撞事故”制定的全国标准约为每驾驶10万英里0.3次，而谷歌无人驾驶汽车行驶170万英里发生11桩事故的比例为每驾驶10万英里0.6次，明显高出前者。虽然谷歌称：每年有超过500万次的轻微事故并未上报，很难以此为标准进行衡量。但点评君还是觉得，“无人驾驶技术”，在没有彻底成熟前，还是踏踏实实的生活在电影里，或者继续测试吧。

　　目前，美国加利福尼亚州、佛罗里达州、密歇根州以及内华达州均已开始向企业授予无人驾驶汽车路测通行证，点评君十分“羡慕”他们的人民，没事多看看《我,机器人》这部电影吧。