今年在汽车圈里多出一个新名词，以往被大家常常挂在嘴边的“自主品牌”被媒体升级为“中国品牌”。对于这样的改变，不同媒体、不同消费者都有自己的看法。我的理解是“自主品牌”经过多年的发展，在设计、技术、生产工艺、专利申报等方面都有着明显进步，部分自主品牌车型与合资品牌车型并没有太大差距。自主品牌的独立研发能力在加强，同时也需要走出国门，走向世界。改名为“中国品牌”是自信的体现，也是现实发展的需要。就拿海马汽车为例，独立自主发展走到今天，已成功生产出多款受欢迎、颇具影响力的车型，跻身中国品牌阵营第一梯队。说来也巧，有一位海马M3的“90后”车主，他要通过自己与海马M3的故事，为“中国品牌”证言。
●用车需求：上下班、周末出去玩
Abel在今年4月底成为海马M3的车主，他于1990年出生，用他自己的话来说属于“非典型性90后”，有着“90后”身上的那种追求个性、不被传统观念禁锢、敢于突破的精神，同时他也表现出沉稳踏实的一面。这可能与他所学的专业有关，从小对机械和电子感兴趣，喜欢拆装、捣腾自己的玩具车和家里的旧电器，高中时学得最好的科目就是物理，大学时读的是机电专业，现在也是从事相关的工作。生活中的他爱探究、爱动手、爱“DIY”。
Abel住在北京郊区，离上班的地点不远，但是郊区的公交确实不如市里便捷，为了上、下班方便些，同时能在周末能带上女朋友和父母出去玩，Abel在年初把购车提上了日程。
●选车篇：众多车型“迷人眼”
几乎所有的男孩子都对汽车感兴趣，Abel也不例外，加上本身是学机电的，所以平时对车的了解和关注比较多。即使这样，他在选车时还是很犯愁，身边不同的人给予了不同的意见，其中多数人都劝他不要选择自主品牌，甚至包括他的父母。Abel内心有些矛盾，他原本也认为合资车型质量会好于自主品牌，但在工作中他发现中国的机械制造业已经很发达了，“自主品牌”车型相比合资车型在质量上不会有太大差距。
朋友向他推荐了现代瑞纳，这款车外观看着挺漂亮的，不过他感觉比较适合女孩子来开。另外价格有些超出他的预算，父母说过买车给予资助，但他坚持用自己的能力来圆家人的用车梦。之后他看过赛欧3，对其造型整体满意，就是后排空间对于身体偏胖的父母来说显得有些局促，另外担心“美国车”油耗高，就pass掉了。
转了一圈，还是回到自主品牌中来选择，看了艾瑞泽3，很喜欢它的前脸设计，但感觉尾部设计一般，另外车身向尾部的过度不太自然，加上女朋友也不太喜欢，只好放弃。
