南合并后，上汽放弃了南汽收购的MG旗下所有量产车型，也放弃了南汽给MG起的中文名“名爵”，唯一保留的便是“MG”这个英国老牌轿车Logo。为了让这个老品牌在中国市场重获新生，上汽慷慨地拿出了那些原本为荣威研制的整车平台和接近量产的新车型，换上MG的logo重新杀入国内市场，和荣威一起，成为国内少数能够买到合资产品价格的自主品牌车型。这些车型包括已经上市的MG6、MG6三厢和MG3，也包括即将在本次上海车展期间全球首发的MG5。
MG5量产版前瞻效果图
MG5在概念车设计上，由于受到早期开发的荣威350两厢版整车框架的制约，留给设计师施展拳脚的空间相对有限，设计师也将设计的重点放在了前脸、前大灯组、内饰、车尾和尾灯部分的造型上，通过沿袭MG1所确定的MG品牌新家族前脸风格和更加动感的车尾设计，去努力让MG5概念车看起来和已上市的MG3具备相同的品牌基因，这种品牌基因应该是一目了然的、清晰可辨的，这也是目前国际汽车品牌新产品的一个设计理念，通过强化品牌的共同特征，让消费者首先对品牌产生明确的印象，然后再在这一品牌框架下，去挑选适合自己的产品。欣慰的是，MG品牌在整个车系的造型设计上，已经开始在向这个方向而努力。
