[汽车点评网 访谈]  主持人：各位汽车点评网的网友大家下午好！在这回上海车展的直播间，我们请到了广汽吉奥汽车销售公司总经理陈敏女士！来接受我们的采访，和大家聊聊广汽吉奥，聊聊这回的上海车展。陈总和大家打个招呼。

　　陈敏：各位网友大家好。

　　主持人：这回广汽吉奥在上海车展上参展的规模是什么样的情况？展台上有哪些亮点？

　　陈敏：这次广汽吉奥的展位是在车展的E2厅，我们这次参展是整个广汽集团的名下来参展，我们的展会和广汽乘用车广汽长丰、广汽吉奥是共2000多平米，我们这次车展上，广汽吉奥带来了下面五款车型，分别两款皮卡，两款高端的SUV，一款面包车，同时展会的亮点应该是说高端的SUV，以及未来的跨界面包车。

　　主持人：我们也知道您提到了高端SUV，就是奥轩G5，能不能给我们观众详细介绍一下这款车型，因为很多人关注这款车型。

　　陈敏：这次我们带来的奥轩G5，应该是说广汽吉奥历经三年研发的储备的力量爆发车型，这款车型无论是外观还是说品质，或者说动力，内饰等等都有了全新的改变，全面的提升。这款车的主要特点是归纳为有五六个特点。

　　首先，外观上来说，这款车的外观是由日本的知名设计师知隋俊琪（音）他来给我们做的一个设计。这款车的外形应该是说非常大气，很多人看了比较磅礴大气的感觉。在SUV里面算是典雅的一个外观特点。

　　第二方面是在底盘上面，我们底盘是由澳大利亚的一家知名公司来给我们做的调校，无论是整车的稳定性，紧凑性、包括整个性能上都有了很高的提升，包括质量这块都有比较好的保障。

　　第三方面噪音控制上，我们自己认为是最大的一个亮点是在NUH的控制上我们请了德国汉高公司来做，一般常规来说怠速噪音的控制轿车是40-45分贝，SUV大部分是43-45左右的状态，但是我们这款奥轩G5车它整个测试下来怠速测试仅仅只有42分贝。基本上和轿车是同级别，并且和中型轿车是同级别。在测试时都会测每个操控性，在SUV中更不用说，我们号称为“静音王”。SUV的“静音王”。非常有效的控制。

　　第四个方面应该是说在发动机这块，就是整个发动机我们用的是三菱的4G69 2.4L发动机，这款发动机主要是由三菱提供，用的是德尔福的电动系统，这个电动系统的优点就是大功率、大马力、低油耗，虽然我们是2.4L排量，但是平均的均速测试过来只有10-10.5L的百公里油耗，在这样的状态下，基本上和轿车差不多。一般来说2.4的轿车也是这样的油耗，这块就是节能环保。

　　第五是安全方面，安全方面我们在豪华版和至尊版上，采用了双气囊和四气囊，一般的SUV也就是单气囊，最多也就是三气囊，我们在至尊型上提出了四气囊全方位的安全保卫。因为开SUV的人喜欢玩、喜欢越野除了品质和性能上保证，更多是在安全上进行一个确保。这款车是集合了这么几个特点。

　　主持人：刚刚说展台上还有一个概念车，这个车是不是6440的概念车？这个车能介绍一下它的特点吗？有哪些让人觉得眼前一亮的亮点吗？

　　陈敏：6440应该是说一款跨界车。它主要是采用集合了家用的MPV的功能，舒适的特点。然后在我们现在微车、商用车的特点，以及整个乘用控制的结合。我们一直想把它打造为一个家庭两用的产品，即可以将来作为一个劳作的用具，也可以满足家庭的使用要求，但是在整体造型上，它又颠覆了传统MPV的特点，单薄、短、窄或者说发动机在底下，我们这个发动机是前置的，是颠覆了这样的特点。当然还有一些特点，因为现在是在保密阶段，因此不方便透露更多的信息。

　　主持人：能透露一下大概的时间点会在什么时间推出市场？

　　陈敏：明年的广州车展上面，会有正式的亮相。

　　主持人：还有一个问题，原来吉奥汽车是一个独立的品牌后来加入了广汽集团，能分享一下加入到广汽集团之后整个品牌有没有变化呢？

　　陈敏：应该说有很大的变化，不可能是没有变化。我们的变化有几个特点，归纳起来有：三个转型和三个转变。

　　先是三个转型，首先是技术上的转型，我们吉奥以前是在研发是有自己的研发体系，但是我们整体上嫁接性的研发，现在从技术来说是源头开始，所有的产品，所有按照研发所要的进行研发，然后在技术上进行源头控制，品质也是源头控制，品质也是源头控制。所有的产品在出来之前，我就已经知道未来是什么样子。从技术上面进行了一个转型。也就是研发上面。

　　主持人：直接进入了广汽直接国际接轨？

　　陈敏：对。直接是借广汽的资源直接和高端的进行接轨。

　　第二个是管理上的转型，我们在人才方面，广汽和吉奥成立了新广汽吉奥之后，我们在生产、质量控制、包括我们的采购体系的控制等等，支持了从广本过来的老总来我们这里做常务副总，给吉奥进行了一个全方位的梳理打造。同时还有来了管理型的财务总监。另外他们也给我们所有的人员提出了员工的管理计划和团队管理的计划，得到了人才管理和人才团队布局方面给我们非常快捷的一条通道。

　　第三个方面是在流程和制度方面也和广汽进行对接。吉奥之前是个民营企业，我们的管理走向于一个规范管理，但是不属于完全规范管理，因为民企有自己的特点，灵活多变。合作之后我们在体系上面，即保留了原来的一部分灵活体制，同时更规范的运行。

　　主持人：一下子不管是生产环节还是企业环节都可以达到和国外企业相结合。

　　陈敏：对。第三方面就是品质上的转型，我们树立了几个观点，就是对供应商作为第一步的控制点，我们所有的供应商要重新梳理，淘汰一部分我们认为按广汽的标准达不到标准的。在生产环节方面我们对员工的品质要加强锻炼。在产品的出厂进行了严格的控制，无论是有一点小瑕疵控制不让出厂再解决。

　　我们利用三个转型达到三个转变。三个转变首先一个是大家都知道，民营企业主要就是自主品牌，特别是民营企业在进入汽车行业时一开始都是从低端粗放型的管理模式，为了快速提升市场就铺低端市场，然后以价格进行一个竞争的特点，竞争的起动点，同时也会直接以产品形式来卖，因为这种形式在国内应该是很多很普遍，在企业发展到了一定的程度满足不了整个需求。所以必须要转变。我们基于这点广汽吉奥提出了几个转变。

　　我们要从价格竞争转变为价值链的竞争。同时要从中低端的产品格局走向中高端的产品格局。第三个是要从传统的产品营销转变为口碑和品牌营销。我们这次上海车展所带来的几个产品，基本上老产品都没带来，都是全新的产品以及未来的产品。微车这几个产品，我们要定位为中高端的微车。SUV前几天宣布了价格包括它的定位，所带来的皮卡也是相对来说技术比较高端的品牌，我们要完成这么几个特点。

　　主持人：刚刚提到了从产品各方面企业转型升级，还有一个重要的环节就是售后服务环节，肯定也会考虑到升级的过程来提升服务的品质，渠道建设和服务有哪些下面的策略是怎么样？

　　陈敏：整个营销体系我们定了两块，一块是在销售这块，我们刚刚说的首先要改变经销商的思想，三个转变的灌输。然后在渠道的布局上我们也打破了传统的什么品牌一下子就到了市场，我们现在不是这么做。这块，我们采取的是根据产品的特点然后区域的特点，我们把我们的产品是变成分层次的往下布局的格局，现在吉奥有三个系列的产品：SUV、微车和皮卡，这三个产品有不同的特点。比如说SUV，我们定位为中高端的，这款SUV，是属于越野和城市型相结合的一个SUV。所以基本上我们走的是一类城市和二类城市。根据地域的特点它是适合西南西北包括我们的大城市，我们对这款车的定位基本上一类城市和二类城市，一级市场二级市场占有。三类城市是暂缓。我们第一批选经销商这块也有要求，必须是项目一体化的经销商，然后有一定的营销团队，有服务保障的，资质上会有要求来做。让它趁得上这款车也能够和这款相呼应，消费者来也会有个平台上的交流。如果说在路边摊产品也糟蹋了，人也不会来。

　　微面的格局更加清楚基本上三四线城市，我们在微面的定位上也会走上三四线下沉，包括皮卡也是这样。增加行业客户，在销售方面是这样的重新布局。

　　服务方面我们提出了一个特点“至诚关爱”，主要分为三个方面。首先是对用户进行关爱。第二个是要对我们的供应商进行关爱。服务商进行关爱、销售商进行关爱。吉奥的利益相关的进行关爱。整个产业链达到。第三个是对我们的员工。在用户这块我们提供了24小时的全天候的服务，从头到外要求，我们内部建立了客服服务中心，24小时被动服务和主动服务并行，你呼叫我们肯定会解决，然后我们根据客户档案回访，还有救援。或者说有什么样的要求，我们下一步往车友俱乐部进行递进、拓展，在服务保障方面是在外面建立了十多家的中转库，也快速的保证它的维修、和保养所需的零部件，也对客户进行这样的关爱。

　　在供应商服务商和销售商进行关爱，主要是准备要达成建立300战略，100位供应商的战略伙伴。100位经销商服务商的战略伙伴，这些人我们也希望未来参与企业的比如说发展过程中的一些问题的探讨，把他能融入到我们中来，成为我们共同生命的一个发展呼吸体。

　　主持人：大家的利益在一起。

　　陈敏：我们未来走向哪里你们也走向哪里。共同进步，共同发展，等等各方面互动发展。对内我们提出了员工才是整个产品质量控制的关键点。

　　主持人：最终的因素在人？

　　陈敏：最终需要他们来做。我们提出对员工进行关爱，在员工这块，我们内部也完善了人才的梯队培养，对每位员工都进行了职业发展规划、培训规划。这是从他们高层次的需求方面来进行。

　　主持人：很好的员工规划？

　　陈敏：对。同时也给员工提出你要发展的一个咨询各方面的体系，包括我们建立了网络商学院提高他们的管理水平，对自我规划能力，同时技能水平都在这样进一步切入。另外在员工福利方面也在提升。这样从多纬度的保障了我们产品，从而才能形成我们产品品牌利益和口碑利益发展。

　　主持人：刚刚听了陈总对广汽吉奥来说我们感受到一个很大的变化，很大的提升，我们在这里也希望广汽吉奥发展的越来越好，非常感谢陈总作客直播间！谢谢陈总！

　　陈敏：谢谢主持人！谢谢大家！