2011年上海车展，奇瑞推出了全新风云2 AMT 1.5L两厢与三厢的车型，填补了风云2车型没有自动挡这个空缺。
早之前奇瑞发布风云2包括三厢版和两厢版车型已经推出了8款不同配置的车型，但在动力组合上，始终只有1.5L的ACTECO-SQR477F发动机和5速手动变速箱的组合。缺乏自动挡车型，是制约这款车型销量进一步向上突破的一大障碍。
而观察奇瑞风云2的竞争对手们，长安部分车型与长城部分车型相继发布了1.5L 自动挡 1.3L AMT和1.5L的CVT车型。随着中国汽车消费者数量的快速增加，而这其中相当部分作为驾校的速成学员和女性用户，对自动挡车型的依赖程度也越来越高，缺乏自动挡车型，无疑是影响市场占有率重要因素。
在消费者对自动挡风云2车型呼声不断多时之后，搭载AMT变速箱的奇瑞风云2车型。从测试车尾部的标识来看，这台自动挡车型搭载了1.5L的奇瑞ACTECO-SQR477F发动机。
搭配1.5L发动机的应该是代号QR515EHA的AMT变速箱，而搭配的车型的其他配置上并没有其他不同，依然是现款在售风云2车型。
所谓AMT变速箱，就是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电控的自动液压换挡系统，以达到自动切换挡位的目的。其实就是在传统手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统。 因此AMT变速器的工作原理实际上就是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，电控自动换挡系统则是其中的核心部分，电控技术及质量将直接决定AMT变速器的性能与可靠程度。
风云2的变速箱面板采用了镀铬风格，看上去更显档次一些。面板右侧的滑槽分别是N空挡和R倒车挡控制区，中间为手动模式下的加、减挡，和普通手自一体变速器控制面板大同小异，左侧的A/M标识为切换提示，即可以在自动和手动间切换。面板左下方的“E”为经济的意思，按下该键变速箱的换挡会被控制在一个相对经济的转速范围内。
奇瑞汽车在风云2使用AMT变速箱的成本相对AT变速箱少了很多，有利于控制风云2自动挡车型的售价。同时有助于奇瑞风云2这样一款中低端的经济性轿车来说，已经足以在性价比上体现出更多的竞争力了，所以风云2 AMT车型上市售价是值得大家期待的。（文/姚自成）
