主持人：各位网友大家好，欢迎大家收看由58同城汽车和汽车点评在2015年广州国际车展现场为您带来的专访报道，坐在我身边是来自于东南汽车公关部总监陈兰汀女士，陈总，您好。先跟广大的网友打个招呼吧。
陈兰汀：58同城的网友以及汽车点评网的网友大家好。
主持人：今年在车展的现场，东南汽车有没有什么新亮点，让大家快速的了解一下？
陈兰汀：这次广州车展我们的参展主题是叫激活新我，也是一个新的词。激活是激发热情，唤醒活力。新我有两个层面，一个是代表全新的东南，时尚的，充满运动的，非常有活力。第二是消费者层面，现在80、90消费者慢慢起来，成为新的客户群，也是新我。这次东南汽车展馆与众不同，我们做了一个异型的展馆，在舞台的前面我们有一个架起来的DX7车型，DX7上市之后，参加了一带一路活动，历经了很多国家的DX7就在展览上。还有一个是三菱的改装区域，有一些特殊的布置，现场有很多的亮点，欢迎各位来看。
主持人：我们先聊一下DX7系列，DX7是东南跟宾尼法利纳共同打造的产品，东南跟宾尼法利纳这家非常有名海外设计公司合作有一段时间了，您能否谈谈，跟海外知名设计公司合作，对自身的品牌和车型有没有什么深远的影响，包括未来有没有新的计划？
陈兰汀：我们DX7确实是东南汽车首次跟海外顶级汽车公司进行合作，众所周知，宾尼法利纳是具有85年的传统，以及85年的设计的根基，所以，我们跟他的合作是战略性的合作，DX7也是我们跟宾尼法利纳公司战略合作之后第一款产品。未来我们跟他还有陆续的产品正在研发当中，明年就会有一款DX3要上，还有一款7座的SUV，目前研发代号是DX9也会陆续推出。我们跟宾尼法利纳合作不仅如此，借助他非常深厚的设计背景，我们与其成立的欧洲办公室，东南宾尼法利纳欧洲办公室，所以我们除了车型研发方面，我们也在跟他们合作探讨一些更多设计方面的理念，以及根据中国市场研究，对中国汽车市场的消费者，不同于其他国家的地域性的，跟他有探讨，未来希望借由这个平台设计出更多符合中国消费者喜欢、喜爱的产品推向市场。
主持人：其实东南DX7算是我们明星的产品，它在上市之后整体的销量是否达到开始的预期？
陈兰汀：首先非常感谢广大消费者对东南DX7的热爱，因为DX7今年7月份上市以来，销量连连攀升，目前的月销售量已经突破万台，现在达到了3万台的定单量。我觉得，目前很多的消费者还在等车，因为产能供不应求，所以有一些消费者在等车。借由今天的采访，向消费者首先说一声感谢，第二，我觉得DX7值得等待，也值得大家拥有。希望大家能够继续关注DX7。
主持人：您能简单分析，为什么DX7为广大的用户去接受，或者是值得我们等一等？
陈兰汀：DX7除了刚刚我所介绍的，因为是跟意大利宾尼法利纳所设计出来的产品，其实有见过DX7的都知道，首先他高颜值，DX7它不管是外观的流线设计以及内饰的设计，都符合大家的期望，同时也是宾尼法利纳在85年设计美学上的积淀。第二就是它的高配制，因为DX7它的配制非常的丰富，它的整体配置领先于同级产品。第三是高价值，因为DX7价格并不是很贵，很多消费者都能接受，最顶级，最高配的是13万多，9万多到13万多大家都可以接受，所以DX7是我们的良心之作，也是东南汽车这么多年发展根基，我们很注重品质，也算是我们品质的保证吧，也是东南汽车这么多年的匠心之作。
主持人：国家的政策鼓励小排量，以及购置税减办政策，这种政策是否会促使我们推出一部分的小排量车？
嘉宾：首先国家推出的购置税减半的政策非常好，真的带动了车市的发展。东南汽车旗下所有的产品，热销的产品都在购置税减半范围之内，基本都涵盖了东南汽车主要的销售车型。未来东南汽车的发展，除了SUV领域之外，轿车还会进行深化，同时国家主力以及促进新能源车也都在准备当中，也都有一定的成果出来。
主持人：您还提到了展台的亮点，就是我们发布了极速工厂改装品牌，根据翼神的用户群体，大家都喜爱改装翼神产品，我们发布的这个极速工厂，到底是什么样的模式？是改装品牌还是俱乐部？
陈兰汀：首先，众所周知三菱品牌是非常具有个性的品牌，我们最近这两年也都在重塑三菱品牌的价值，它是运动的，个性的，所以今年东南汽车三菱品牌做了很多活动，第一个是我们参加了汽车赛，第二个是公布了极速工厂，极速工厂它其实是东南汽车三菱翼神的标签，算是它活动的一个标签。极速工厂可以吸引更多的消费者来参观我们车型的表演，在比较大的区域，请赛车手，符合三菱特色的表演，让消费者能够更直观的感受到三菱品牌个性以及运动。另外我们做了一年的极速工厂，发现三菱品牌的消费者就像你说的，有一些是改装的爱好者，以及非常有个性的，还是取得了一定的成果，所以他们叫翼族人。极速工厂我们还会继续做下去，让更多的三菱车迷能够找到自己的组织，参与到他们热爱的活动中去。
主持人：非常感谢您，希望网友能继续的关注东南汽车，关注东南三菱，关注翼神，关注DX7，谢谢大家。
陈兰汀：谢谢大家，谢谢各位网友。
