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　　丰田在2015年推出了雷凌、卡罗拉的双擎版车型以及皇冠的2.0T版本车型，同时SUV方面则推出了全新汉兰达以及普拉多的改款车型。2015年的大改变注定会将2016年变得稍显平静，但丰田2016年的新车产品则将继续以混动作为打开新局面的撒手锏，辅以搭载小排量的涡轮增压发动机车型作为新的销售生力军，在普通燃油版车型方面则只有两个改款车型。所以2016年对于丰田来说应该算得上是一个混动和小排量涡轮增压年了。

　　◆一汽丰田 皇冠双擎版

　　车型级别：中级车型

　　重要类型：国内新增车型

　　预计上市/首发时间：2016年内

　　竞争对手：上汽通用凯迪拉克XTS、长安福特金牛座、雷克萨斯ES

△ 图为海外版皇冠MAJESTA车型，该车系有F版车，搭载一套由3.5L阿特金森循环发动机组成的高效混动系统；而四驱版车型则搭载一套由2.5L阿特金森循环发动机组成的混合动力系统。在外观上，其前脸中网上的皇冠LOGO底色为蓝色。

　　据我们之前从一汽丰田高层得到的消息，2016年内一汽丰田将在国产皇冠车型中增加一款双擎版车型，目前国产的全新皇冠车系中有呆在2.5L自然吸气发动机版本车型以及2.0T发动机版本车型。根据目前的客观情况，我们预测皇冠双擎版车型将搭载类似于皇冠MAJESTA车型所使用的混动系统。

　　由于丰田的国产混动版也就是其官方所标注的双擎版车型均采用了来自于TMEC（TMEC英文全称是Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd.也就是丰田汽车研发中心（中国）有限公司，它是丰田在全球设立的第六大研发机构。）的本土化后的混动技术，这里我们所说的本土化的混动技术是指将丰田的高燃效发动机以及其强混动系统的构建逻辑通过本土化供应商以及采购标准等实现立足于国内。

　　在目前皇冠销量不温不热的情况下，以双擎的混动版车型为技术先进性的代表，在加上这代皇冠年轻化的外观设计，笔者预测未来皇冠双擎版或将能够在国内争夺到更多的市场份额，年轻化外观加上较为先进成熟的混动系统将对国内厌恶了雾霾的消费者们带来更多的吸引力。

　　而未来TMEC很有可能是位该车本土化一套2.5L自吸发动机构成的混动系统，可以参考海外皇冠MAJESTA四驱版车型动力总成参数，其2.5L自然吸气发动机输出功率131kW（178Ps），电动机输出功率为105kW（143Ps），混动系统的综合输出功率可达162kW（220Ps），传动系统上采用的是E-CVT变速箱。

　　◆一汽丰田 新款RAV4

　　车型级别：紧凑级SUV

　　重要类型：中期改款车型

　　预计上市/首发时间：2016年内

　　竞争对手：东风本田CR-V、长安福特翼虎、东风日产奇骏、上汽大众途观、长安马自达CX-5、北京现代全新途胜

△ 图为此前海外曝光的新款RAV4车型SE版本实车图。

△ 图为现款一汽丰田RAV4车型，可以对比海外版新款车型发现，外观颜值的提升是能够一眼分辨出来的，同时我们还得到消息，一汽丰田新款RAV4车型工信部申报图曝光，外观与海外版车型基本一致。

　　由于2015年中国汽车市场整体比较低迷，而整体的新车产销增长率数据大部分要依靠持续火爆的SUV车型拉动。而在合资紧凑级SUV车型领域各个合资车企都是布局了主力的明星车型以挣得更多的利润，丰田而中型以及中大型包括Full Size全尺寸SUV市场均有口碑车型，而在竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，RAV4车型确实需要一定的进步更新，以提升自己的市场竞争力了。

　　新款RAV4外观颜值的提升主要体现在前进气格栅以及前后保险杠等细节上，此外新车还配备了全新样式的前后大灯，其内部结构均进行了一些调整，尤其是尾灯还加入了LED光带设计，增添了时尚感。

　　内饰方面，新款RAV4变化不大，而根据之前消息，新车在配置方面会具有中控台7英寸触摸屏、真皮方向盘、新的眼镜架、全景摄像头、预碰撞系统、车道偏离警报、动态雷达巡航系统、12V电源以及三种全新内饰配色。而在动力总成方面，未来国产的新款RAV4预计将依旧搭载2.0L或2.5L自然吸气发动机。传动系统与发动机匹配的是6速手动、CVT、6速自动变速箱。

　　但目前海外推出了新款RAV4混动版车型，搭载一套与雷克萨斯NX 300h使用相同的动力配备，其由2.5L四缸发动机与电动机组成的混合动力系统，采用E-CVT变速箱，笔者认为皇冠双擎版以及未来有可能国产化的RAV4 Hybrid车型都将以TMEC为国产化主力技术提供中心，因为有了2015年上市的卡罗拉和雷凌双擎版车型以及曾经一汽丰田国产的第三代普锐斯的经验，而且皇冠双擎版与新款RAV4 Hybrid的混动系统组成大致相似，所以量产后的上市时间可能会更快。

　　◆一汽丰田 新款威驰

　　车型级别：小型车

　　重要类型：中期改款车型

　　预计上市/首发时间：2016年内

　　竞争对手：上汽大众POLO、广汽本田飞度、长安福特嘉年华、上汽通用雪佛兰赛欧3、东风悦达起亚K2

△ 图为一汽丰田现款威驰车型。

　　面对目前国内小型车市场，丰田高层决定发力，未来的丰田产品中将多以小型车加混动版车型为主。但是目前有关新款威驰车型的相关信息还没有更多的泄露。不过动力总成方面，新款威驰有望搭载我们下面要说到的1.2L涡轮增压发动机。

　　◆一汽丰田 卡罗拉1.2T版本

　　车型级别：紧凑级车

　　重要类型：1.6L自然吸气发动机版本车型替代版新车

　　预计上市/首发时间：2016年内

　　竞争对手：广汽丰田雷凌，东风雪体龙C4世嘉、上汽通用全新英朗、东风日产轩逸

△ 图为一汽丰田卡罗拉双擎版车型。

　　为了满足国内针对汽车企业以及严峻的CAFE值考核，丰田也转而走向了一条涡轮增压的不归之路，终于上道了的丰田在涡轮增压发动机的技术储备上相比美系与欧系车企毫不示弱。未来搭载1.2L涡轮增压发动机的卡罗拉车型将逐步接替1.6L自然吸气发动机车型，用更高的动力输出水准以及更加低的排放为丰田在中国的CAFE值合格奠定基础，毕竟卡罗拉是十分走量的车型。这里我们不得不提的还有广汽丰田的雷凌车型，与卡罗拉互为双生子的广汽丰田雷凌也将采用小排量涡轮增压发动机方案。

△ 图为丰田代号为8NR-FTS的1.2L涡轮增压发动机。未来包括新款威驰、卡罗拉、雷凌、致炫、AURIS等都将搭载，取而代之他们目前所采用的自然吸气发动机。

　　同丰田的2.0T发动机相似，这台1.2T发动机技术亮点也颇多。诸如D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时系统均有搭载。同时这台1.2T发动机的最大输出功率达到了85Ps（116Ps），峰值扭矩185N·m，峰值扭矩对应的发动机转速平台为1500-4000rpm，十分宽泛。此外，新发动机的热效率达到了36%，在涡轮增压发动机领域处于领先水平。此外，新发动机采用了内置气缸盖排气歧管，将排气歧管移至发动机缸盖内部，采用冷却液进行冷却。这样的设计与此前的2.0T发动机相同。这样的设计能使废气到达涡轮增压器的距离缩短，以获得更好的性能。