在这个寒潮席卷的周末,我们的2015年度车型盘点也来到了最后一期——中型轿车篇。尽管从现在来看,中型车在所有乘用车中所占比例并不高,但随着经济水平的不断增长,中型轿车占有的席位也会逐渐稳固。这次我们也将一起来看看2015年那些热门的中型轿车。
2015年热门车型汇总 | |
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今年1-11月份,中型轿车销量为196.08万辆,与去年同期199.6万辆相比,下滑了1.8%,此外,1-11月中型轿车占据轿车市场的18.8%销量,与去年同期相比,上涨了0.9个百分点。
◆自主进步明显/合资车企销量受影响
分派系品牌来看,得益于新车的不断涌入,自主品牌在中型车市场销量不断提升,1-11月销售新车11.56万辆,同比攀升38.4%,是销量增长最明显的派系,同时其市场份额也同比上涨1.7个百分点。此外,销量增长的还有韩系品牌,其1-11月销量同比上涨16.7%至29.28万辆。
销量最佳的德系品牌中型轿车今年1-11月销量实现64.48万辆,与去年同期销量相比,下跌了7.7%,占据了中型轿车市场32.9%的销量。紧随其后的日系和美系品牌也分别同比下跌1.6%和5.2%至45.65万辆和39.24万辆 。
◆大众双车上榜/豪华品牌杀入前十
虽然自主品牌销量增长较为显著,但竞争力仍旧较弱,无一车型入榜前十。今年1-11月份,国内中型轿车销售前十车型依次是帕萨特、迈腾、名图、凯美瑞、新蒙迪欧、奥迪A4L、新君威、天籁、雅阁和宝马3系。中型轿车销量前十名共计销售119.17万辆,集中度达60.8%。
南北大众两兄弟帕萨特和迈腾依旧稳居榜单前两位,但是销量均出现下跌。今年1-11月份两车销量分别实现18.94万辆和14.36万辆,同比下跌9.4%和26.7%。销量下跌同时能守住排名,两车实力不容小觑,尤其是伴随着帕萨特车型的中期改款,以及即将于2016年内到来的全新迈腾,大众多年积累的品牌影响力以及自身实力将随之吸引更多消费者。
紧随其后的名图作为唯一入榜的韩系品牌车型,销量由去年同期的12.2万辆提升至今年1-11月的13.79万辆,同比增长13.0%,排名提升一个名次。
日系品牌三员老将风头依旧不减,他们在今年1-11月的中级轿车市场销量表现不尽相同。天籁和雅阁分别以10.08万辆和10.08万辆销量排名第八和第九位,且分别同比上涨了2.9%和27.1%。而位列第四位的凯美瑞今年1-11月销量同比回落15.0%至11.84万辆。
上榜的两款美系车新蒙迪欧和君威销量均有着小幅增加,分别上涨了6.3%和1.8%至10.6万辆和10.2万辆,排名第五和第七位。君威也已经在中国市场销售了这么多年头,改款虽然不少,但全新换代的车型似乎才能够给予消费者更多的购车欲望。
豪华品牌奥迪A4和宝马3系销量呈现一减一增之势。奥迪A4以10.46万辆的销量成绩排名第六位,同比下跌2.1%;宝马3系则同比上涨2.5%至8.82万辆,排名第十位。
新车指导价:18.69-25.39万