上周我们已经为大家解读了2015年各大车企在华的销量成绩（点击查看），可以说是几家欢喜几家愁。总的来说，2015年的目标完成率并不高，前18家车企中仅有6家达标，其中的原因当然是来自方方面面的，不过相比2014年来看，自主品牌以及日系品牌都有着很大的进步。那么，豪华车品牌2015年在华表现又如何呢？本期文章中我们将重点为大家介绍。

　　◆奥迪

　　2015年销量：570889

　　同比增幅：－1.4%

　　期末成绩：一般

　　没有悬念，长期稳居豪华车品牌首位的奥迪在2015年依旧是豪华车市场上当仁不让的冠军，与第二名整整拉开了11万辆的差距，尽管如此，这位“优等生”却仍然只能拿到“一般”的成绩。对于奥迪来说，它们在2015年遭遇了26年来的首次销量下滑，同比降低1.4%，而这个销售成绩也未能完成此前制定的57.2万辆的销售目标。

　　早在2015年初，奥迪曾经信心满满地给自己定下了70万辆的年销售目标，然而到了年中的时候，考虑到中国豪华车市场今年上半年的增幅首次低于整个乘用车市场，且首次呈现负增长，于是奥迪便将目标下调至57.2万辆，然而还是未能达到预期。

　　奥迪的降幅主要是来自于构成奥迪销量主力的大部分国产车型销量的下降。根据数据显示，一汽-大众生产的5款奥迪车型中，除奥迪A3的销量在今年上半年出现同比增长外，其他车型的销量均有不同程度下滑。整个2015年，奥迪推出新车的力度并不强，且都是比较小众的车型，主力车型也进入了生命周期末期。

　　而在上周末举办的媒体沟通会上，奥迪官方不仅坦然承认了自己在2015年所遭遇的瓶颈，更扬言，2016将是奥迪的产品大年，它们会在中国市场引进12款新车，其中不乏新一代A4L、新款Q3这些走量的车型，同时，由中德联合研发的A6L e-tron也将作为一汽－大众首款新能源车于10月份在华投产，相信有了这些新产品的支撑，奥迪2016年在华发展势头会更猛。

△ 奥迪A6L e-tron 

　　◆奔驰

　　2015年销量：363000

　　同比增幅：29.0%

　　期末成绩：优

　　作为奥迪竞争对手之一的奔驰，虽然在德系三强中一直处于垫底的位置，但单论其2015年的销量成绩，这个“优秀“是当之无愧的。2015年，奔驰在华销量为36.3万辆，在奥迪、宝马都只处于微增长甚至负增长的同时，奔驰不仅超额完成了年初预测的30万辆目标，这一成绩还使中国超过美国，成为奔驰全球最大的单一市场。

　　事实上，奔驰的进步并非偶然事件，从2013年的15.1%、到2014年15.8%，再到2015年19.5%，近三年来奔驰的销量业绩和市场份额逐年递增，与奥迪和宝马的差距也逐渐缩短。随着更多符合年轻一代审美的主流产品，如新C级、CLA等入门级车型，以及GLA、GLK等国产SUV的推出，奔驰在华发展也不断加速中。

△ 刚刚发布的海外版全新第九代E级车型官图，不久后便会在中国市场国产上市。

　　在2016年，奔驰还将保持好势头，继续在中国市场投入包括国产全新E级、国产V级、新C级Coupe等重磅车型，同时，在2015年年底上市的全新GLC也将开始发力，奔驰销量有望进一步提升。