1月27日,凯迪拉克国产CT6正式上市,亮出了43.99万-81.88万的价格表。它是该品牌自打进中国25年来推出的尺寸最大的轿车,车身超过5米,定位于大型轿车,欲撼动BBA(奔驰、宝马、奥迪的简称)在国内的地位,那么,实际情况又如何呢?
实际上,凯迪拉克还是有自知之明的,并没有直接和奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等大型车抗衡,而是采取“田忌赛马”的错位竞争策略,下击BBA的中大型轿车,上打BBA的低配版大型轿车。
经过我们反复研究,凯迪拉克CT6的直接劲敌,其实应是宝马5系Li,理由如下:
1、它俩价位极其相近,而且尺寸、配置也有可比性;
2、CT6的调校更偏运动性,和宝马的宣传点如出一辙;
3、由于奔驰新款E级还没上市,而奥迪A6L一直被当做“官车”,形象差异较大,所以我们就选择了宝马。
4、驱动形式相近。宝马5系Li和凯迪拉克CT6都有后驱和四驱两种,但本文我们仅对后驱做对比,因为价位、配置的重叠空间最大。
下面就让我们比较一下这两个品牌的2.0T后驱版本车型,我们先来看看价格。它们的售价区间都处于43万-62万之间。CT6除了28T领先型的价格比宝马528Li领先型低700元外,其余都比对标车型贵一小点。
凯迪拉克CT6/宝马5系Li价格对比表 | |||
凯迪拉克CT6车型 | CT6指导价(万元) | 宝马5系Li指导价(万元) | 宝马5系Li车型 |
28T时尚型 | 43.99 | 43.56 | 520Li典雅型 |
28T豪华型 | 46.99 | 46.66 | 525Li领先型 |
28T领先型 | 48.99 | 49.96 | 525Li豪华设计套装 |
28T铂金版 | 54.99 | 55.06 | 528Li领先型 |
28T豪华型 | 61.99 | 61.96 | 528Li豪华设计套装 |
40T豪华型 | 59.99 | 57.66 | 528Li xDrive领先型 |
40T领先型 | 67.99 | 68.86 | 535Li领先型 |
40T铂金版 | 81.88 | 81.10 | 535Li xDrive M |
因此,凯迪拉克CT6整体上看,是比宝马5系Li略高一点,但并没有贵多少,也就几百元到几千元不等。那么,我们就来看看,多出来的那点钱能换来多少价值的东西?请看官们往下读。
由下表可知,凯迪拉克CT6比宝马5系Li大了一圈。您不必担心车子体型增大了,质量就会加重。因为CT6大量采用复合高强度钢材,重量反而降到比对手还轻。因配置的不同,CT6 28T车系的整备质量范围是1655kg-1795kg,而宝马5系Li的2.0T车系整备质量范围是1740kg-1830kg。
凯迪拉克CT6/宝马5系Li尺寸对比表 | ||
尺寸\\车型 | 凯迪拉克CT6 | 宝马5系Li |
长度(mm) | 5179 | 5055 |
宽度(mm) | 1879 | 1860 |
高度(mm) | 1500 | 1491 |
轴距(mm) | 3109 | 3108 |
CT6虽然仅提供两款发动机,但每款动力系统都有足够的竞争力,如它的2.0T动力参数就完全能将宝马5系Li的高低功率两个版本的2.0T比下去,其3.0T发动机也把宝马5系的3.0T打得满地找牙。不过,现售的宝马5系搭载的是N20系列的2.0T发动机,型号较老,等未来一年后全新5系推出后,将换装更强动力的发动机。
凯迪拉克CT6/宝马5系Li动力参数对比 | ||||
车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 峰值扭矩(N·m) | 峰值扭矩转速(rpm) |
CT6 28T | 203 | 5300 | 400 | 3000-4300 |
宝马520Li | 135 | 5000 | 270 | 1250-4500 |
宝马525Li | 160 | 5000-6000 | 310 | 1350-4800 |
宝马528Li | 180 | 5000-6000 | 350 | 1250-4800 |
CT6 40T | 298 | 5500 | 543 | 2500-5000 |
宝马535Li | 225 | 5800-6000 | 400 | 1200-5000 |
从凯迪拉克官方公布的百公里加速时间来看,2.0T车型仅需6.6秒破百,而宝马5系Li的2.0T最快也需要6.9秒。传动方面,两者都搭载8速自动变速箱。
新车指导价:35.97-46.97万