作为丰田在全球最畅销的车型之一，凯美瑞已经发展到了第六代车型，而从第六代车型开始，凯美瑞被广汽丰田引入中国国产。而现款凯美瑞步入车型寿命末期，全新第七代凯美瑞车型即将接班，依然由广汽丰田引进国产。如果进展顺利，新一代凯美瑞车型可能会在今年年底的广州车展上首发亮相，正式上市则可能会在明年4月的北京车展前夕。

丰田第七代大改款凯美瑞开始中国路试

　　第七代凯美瑞的测试率先在中国市场展开，测试车谍照的曝光也是第七代凯美瑞轿车在全球范围内的首次实车现身。此次曝光的第七代凯美瑞测试车“戒备”相当森严，不仅仅是缠绕伪装胶带，甚至用了硬板材质包裹车身来完全隐藏车身轮廓。而一张俯拍测试车发动机舱的图片，隐约还能看到银色的丰田发动机机头。

丰田第七代大改款凯美瑞开始中国路试

　　在谍照中来回观察，还是能从一些细节中看到新款凯美瑞设计的蛛丝马迹。车头的设计依然可以看出是全镀铬的横条式进气格栅，没有现款凯美瑞进气格栅那么宽大，比较明显的梯形轮廓呈现出与新锐志和雷克萨斯品牌车型相似的特征。

丰田第七代大改款凯美瑞开始中国路试

　　组合大灯带有透镜和清洗喷头，配置原厂的氙气大灯应属情理之中。车头部分延续了饱满圆润的风格设计，并没有采用本田雅阁、起亚K5那样硬朗的直线条设计。后视镜下方的门板车窗分界线并非完全的直线设计，从这个细节也可以断定新款凯美瑞的车身是经过全新设计的。

丰田第七代大改款凯美瑞开始中国路试

　　车顶依然是单天窗的设计，并没有采用日产天籁、现代索纳塔、起亚K5那样的全景天窗设计。五辐条的铝合金轮毂依然是五孔式的设计，款式看上去比现款车型要更加运动一些。迷失包裹的尾部并没有带给我们任何信息，不过后保险杠下左右双出的两个排气管却露了马脚。现款车型无论是2.0L，还是2.4L排量都采用右侧排气的消声器设计，显然新款车型会引入不同于现款车型的动力布局。

　　根据海外的消息，我们获得了第七代凯美瑞的描绘图和更多车型信息，不过从描绘图来看，可能和最终的定妆版本有比较大的差异，至少从目前比较明朗的进气格栅设计，就可以看出广汽丰田车型的设计与描绘图的风格完全不同。

丰田第七代大改款凯美瑞之前日本媒体透露的效果图

　　此外，比较，明朗的就是第七代凯美瑞将启用代号2AR的2.5L汽油发动机，排量虽然与丰田新锐志相同，但并非那款V6机型，而是一款更加强调经济性的四缸机型。现款第六代凯美瑞车型的2.4L 2AZ发动机则会被弃用，变速箱也会从目前2.4L车型配置的5速自动变速箱升级为2.5L配6速自动变速箱的动力组合。

　　在入门级车型将会继续使用2.0L的汽油发动机，以满足更低的入门门槛，以及中国关于2.0L这个涉及各种汽车税费的排量门槛。而已经国产的油电混动车型也将继续在第七代凯美瑞车型上推出。因此广汽丰田国产的新凯美瑞将包括2.0L、2.5L和混合动力三种动力版本的车型。

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