日前，我们获得了有关高尔夫R和尚酷R的相关配置信息，从获得的配置来看，除了我们熟悉2.0T发动机以及18英寸轮毂、运动调教之外，我们看到这两台钢炮车型还存在一个疑问：发动机的输出和我们此前实拍写的动力并不相同，功率和扭矩进行了调低。

　　此外，这这两款大众顶级的性能车上面，仍没有出现DCC底盘自适应系统，我们也没在配置中看到该配置选配的出现，这令我们感到是有些遗憾的。

尚酷 R和高尔夫 R

　　我们此前报道其动力输出是270马力和350牛米。而从配置表来看，将进口中国的高尔夫R的动力输出是256马力和330牛米。而究竟是这么原因造成了这两个动力输出相差约14马力和20牛米呢？

将进口的高尔夫R动力情况

　　带着这个疑问，我们查询了有关大众的海外网站，据悉，大众在欧洲地区推出的高尔夫R的高调教版本（我们暂且这么叫）：270马力和350牛米。而在美国地区推出的是256马力和330牛米版本。但我们发现，大众对于欧版和美版这两个调教不同的发动机的性能表现并不担心，因为这台车重为1466kg钢炮的官方的百公里加速，分别为5.7秒和5.8秒。

德国官网高尔夫R的截图

　　我们还查阅了大众日本官网的信息，进口到日本的大众高尔夫R和预计进入国内的动力相同，都为256马力和330牛米。对于这个问题，我们猜测，这或是因为中国的油品以及大众针对亚太和欧洲推出车型不同的特点，使得引进的版本的功率稍低。

　　此外，我们在给大家参考一个数据，就是尚酷R的动力。同为EA113铸铁发动机，欧版尚酷R为265马力/350牛米，欧版高尔夫R为270马力/350牛米；美版高尔夫R为256马力/330牛米。但从获得的配置来看，将引入的尚酷R也是256马力/330牛米，尚酷R的动力也调小了。

日本版和中国版动力相同

　　很有可能最后出现的情况为：在中国（或亚洲，因为日本版和我国相同），高尔夫R和尚酷R两辆车的动力输出相同，都为256马力（188kW），330牛米。而在欧洲，高尔夫R的动力要高于尚酷R，其中高尔夫R为270马力，350牛米，尚酷R为265马力350牛米。

　　如果您对于这个引入国内动力缩小的问题有所看法，欢迎您在文章下面留言，我们大家可一同来探讨。而说完了动力，其他两点有关性能的配置也有所不同，我们继续来看。