2011年上海车展上，大众旗下的西亚特SEAT首次在国内亮相，这也标志着大众旗下最后一个入华子品牌拉开了正式进入中国市场的序幕。车展上西亚特带来的是Ibiza车型的FR款和旅行版ST款，以及Leon车型的高性能Cupra R款。
西亚特车型国内测试谍照，白色为Leon，蓝色为Ibiza
车型背景：此次我们获得了国内拍到的即将进口西亚特品牌车型路测谍照，曝光的车型包括了Ibiza和Leon Cupra R车型。如果国内消费者对于这些车型比较陌生，实际上比较简单，西亚特品牌和斯柯达一样，车型平台上都与大众车系共享，Ibiza是西亚特版的POLO，Leon则是西亚特版的高尔夫，Leon Cupra R车型则可以看着西亚特版的GTI，那么就变得非常直观了。
西亚特Ibiza国内测试谍照
谍照中的蓝色车型就是西亚特的Ibiza，Ibiza车系除了两厢五门版，还有适宜欧洲市场的三门两厢版，还有车展上已经露面的ST旅行版，就如同斯柯达旗下Fabia晶锐系列在海外也有Scout车型。最适合引入中国市场的当然是五门版的两厢车型。
西亚特Ibiza ST
车型平台：Ibiza来自大众的PQ25平台，2469mm的轴距与大众新POLO基本相同，但三围尺寸要比POLO略大一些，达到了4052mm*1693mm*1445mm。外观上实际上也是来自于西亚特车系自成一派的家族风格，尤其是小嘴梯形进气格栅，对于国内消费者还有一个熟悉过程。
西亚特Ibiza ST
整个车体风格，包括前后两条倾斜的腰线，圆滑的尾部，都与大众系列和斯柯达系列车型的风格大相径庭，与意大利和法系车型的气质更加接近。内饰设计方面也显得浪漫了许多，看多了大众车系一成不变的内饰风格，Ibiza的音响系统、空调系统面板等设计显得时尚了很多。
动力方面，西亚特Ibiza在海外有1.2（60和70马力）、1.4（85马力）、1.2TSI（105马力）、1.4TSI（150和180马力）几种发动机可供消费者选择。搭配五速手动和七速DSG双离合变速器，但上海车展期间并未披露相关动力配置的信息，因此进口车型的动力版本还是一个谜。
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