尽管事实上目前并不是发展中型、大型跨界车和SUV的最佳时机，然而持续飙升的油价和消费者越来越转向寻求小型车并没有改变起亚开发一系列新款SUV的初衷。起亚下一代Sorento将于明年三月的2009年日内瓦车展全球亮相。

　　最重要的是起亚已经放弃了目前车型的独立的车身框架底盘结构，取而代之的是统一的车身架构，这意味着全新索兰托（Sorento）将失去拖拽和越野能力，但是可以获得更好的操控性、驾驭型和燃油经济性。

　　由于索兰托将会在大西洋两岸销售，所以对于起亚打算提供全新柴油发动机和汽油发动机的多种跨界车人们一点也不惊讶。其中搭载汽油发动机的索兰托将会提供两款V6发动机，一款3.0L动力输出为240HP的发动机，另外一款是3.8L动力输出为260HP的发动机。目前依然不确定度是起亚是否还会继续提供目前车型搭载的欧洲规格的2.4L 4缸发动机。

　　欧洲和其他国际市场也将受益于现代集团最新研发的"R"系4缸涡轮柴油发动机，它将提供两款发动机，分别是2.0L动力输出为184HP/392N·m的发动机，以及2.2L动力输出为200HP马力发动机，分别采用6自动东变速箱或者手动变速箱。

　　同时还将提供一款全新3.0L V6 CRDi涡轮柴油发动机，它的动力输出为240HP马力。尽管起亚有可能考虑提供2轮驱动的索兰托变体车型以获得更高的燃油经济性，然而韩国将有可能坚持推出标准的4轮驱动车型。

　　除了底盘修订检查和全新的发动机，新款索兰托在车身尺寸方面有所增大，并且将提供7部座椅。我们的谍照显示起亚没有打破任何原有车型的设计风格，索兰托内饰显然是受韩国公司Forte轿车的影响，使车身整体外观看上去新鲜而可爱。来自Carscoop的消息还称内饰的完成方面在起亚车型范围内是任何车型都无法超越的显著的高质量之作。

　　虽然在厚重的伪装下我们很难看到任何新车外部的细节，下一代索兰托将会借鉴部分“boxy”KND-4概念车的设计思想（特别是车身前端设计），该车曾是起亚的首席设计主管Peter Schreyer的得意之作。

现款柴油版索兰托

　　全新索兰托预计继日内瓦车展欧洲亮相后立即在韩国开始销售，北美和其他国际市场将会于2009年中下旬开始销售。