越是到邻近大型车展开幕往往越能得到一些新车的最新最详细的信息，前几日我们曾经报道了通用雪佛兰在今年上市的最后一款新车-全新赛欧的内饰解析。而今天我们就得到了这款即将上市车型的详细参数配置。话不多少，让我一起来看看全新赛欧在配置上究竟会有给我们带来怎么样的表现。
● 车身参数
| 车型 | 1.2L | 1.4L | ||||
| SL MT | SE MT | SE EMT | SE MT | SX MT | SX EMT | |
| 尺寸 | 1.2L SL MT尺寸:4249×1690×1500 其他车型：4249×1690×1505mm | |||||
| 轴距 | 2465mm | |||||
| 离地间隙 | 114mm | 119mm | ||||
| 整备质量 | 1020kg | 1020kg | 1030kg | 1020kg | 1060kg | 1070kg |
| 极速km/h | 165 | 165 | 160 | 170 | 170 | 165 |
| 发动机 | S-TEC II，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口，终身免维护正时链条驱动，E-Gas电子油门（限EMT车型） | S-TEC III，直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门，SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，VGIS可变进气歧管，PDA可变进气口，终身免维护正时链条驱动，E-Gas电子油门 | ||||
| 排量 | 1206cc | 1399cc | ||||
| 最大功率 | 87马力/5600 | 103马力/6000rpm | ||||
| 最大扭矩 | 115N·m/4250rpm | 131N·m/4250rpm | ||||
| 行李箱 容积 |
370L | |||||
| 油箱容积 | 42L | |||||
| 驱动类型 | 前置前驱 | |||||
| 变速箱 | 5MT | 5MT | 5速AMT | 5MT | 5MT | 5速AMT |
| 转向系统 | 齿轮齿条式液压助力转向器 | |||||
| 悬挂系统 | 前：麦克弗逊式独立悬架 | |||||
| 后：扭力梁式半独立悬架 | ||||||
| 制动系统 | 前通风盘式制动器/后鼓式制动器 | |||||
| 轮胎轮毂 | 1.2L SL MT尺寸：175/70 R13 其他车型：175/65 R14 | |||||
即将上市的全新赛欧为三厢车型，共有两个排量共计6个车型。从车身尺寸来上来看，全新赛欧在同级车中仅能算“精干”型，处在同级车型的中等水平。
在山东雪佛兰烟台工厂拍到的新赛欧
在动力上全新赛欧将提供1.2L和1.4L两种排量的发动机，新赛欧的1.4L发动机与1.2L发动机同属S-TEC系列，1.2L型号为S-TEC Ⅱ，曾用在乐骋、上汽通用五菱雪佛兰乐驰上。1.4L型号为S-TEC Ⅲ，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机，需要强调的一点是，这台1.4L发动机并不是闲杂乐风和乐骋上使用的那台1.4L发动机。另外这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。
5速手自一体AMT变速箱
除了发动机外，全新赛欧在变速箱上也有较大的变化，其中自动挡车型采用的是意大利马瑞利公司出产的5速手自一体AMT变速箱，这台变速箱在换挡以及燃油经济性上要比现在乐风乐骋上使用的4速自动变速箱提升不少。
● 安全配置
| 安全配置 | 1.2L | 1.4L | ||||
| SL MT | SE MT | SE EMT | SE MT | SX MT | SX EMT | |
| 前排双 安全气囊 |
● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ABS+EBD | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 安全带 未系报警 |
● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 碰撞可溃缩转向柱 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 儿童座椅 固定卡口 |
● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 高位刹 车灯 |
● | ● | ● | ● | ● | ● |
全新赛欧并没有我们想象中的那样减配
在安全配置上，全新赛欧并没有我们想象中的那样减配，除了1.2L最低配车型的没有安装ABS+EBD系统外，其他车型在安全配置上还是说的过去的，毕竟作为一款纯家用代步车型，安全配置一定要有保证。
