[汽车点评网 新闻]  现在离广州车展正式开幕还有不到两周时间，我们在这几天的文章中相继汇总了自主品牌与日系品牌参展新车，今日编辑又汇总了一下欧美品牌参展新车。大众收购保时捷之后产量已经超过丰田，成世界头号汽车生产商，此次广州车展必定全力出击；而通用经过重组，精兵简政之后也将东山再起，广州车展也是厉兵秣马的好机会；此外标致-雪铁龙集团以及宝马、奔驰等也都将派出豪华阵容参展。下面我们一起历数一下欧美品牌参展新车！

● 大众国产Tiguan

　　上海大众将在今年11月广州车展期间正式发布国产版Tiguan，而国产Tiguan正式上市的时间预计将在2010年第一季度。作为在大众PQ35平台上开发的紧凑型SUV，Tiguan将是挑战CR-V和RAV4最有力的选手之一。

国产Tiguan谍照

　　国产Tiguan将率先推出2.0TSI和1.8TSI这两款发动机，并于明年初同步上市。虽然1.4TSI动力暂不发布，但是1.4TSI预计在2010年底也会逐步运用于国产Tiguan上。大众国产Tiguan可能不会配备DSG变速箱，与Tiguan匹配的自动变速器应该是大众经典的6速TipTronic手自一体变速器，这款六速自动变速器与斯柯达昊锐搭载的型号一致。

● 国产高尔夫GTI

　　由于国产高尔夫GTI与高尔夫普通版同属第六代车型，所以在车身宽度及轴距同为1786mm和2578mm。但国产高尔夫GTI作为性能版车型，由于动力套件的应用所以车身长度有所增加。而为了降低整车的中心增加操控性能，国产高尔夫GTI较高尔夫普通版的车身高度也降低10mm。

国产高尔夫GTI

　　国产高尔夫GTI第六代搭载了147Kw的2.0T发动机，这款发动机和高尔夫GTI第五代上的发动机差不多，但进行了更好的调教。六代GTI的最高时速为239Km/h， 0-100KM/h的加速成绩达到7.2秒。2.0T发动机的低转速爆发力非常好，在1800rpm的时候就可以达到280牛米的最大扭矩，同时其燃油经济性得到了进一步提升，百公里理论油耗只有7.5L。

● 朗逸1.4T

朗逸1.4T谍照

　　朗逸1.4T将在广州车展亮相，并于今年底上市。这款1.4T发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛·米，将配备五速手动变速箱和七速DSG双离合。这款大众旗下的小型高效发动机，其动力表现将优于普通的2.0L自然吸气发动机，最大的优点是省油。

● 迈腾1.4T

　　迈腾1.4TSI已经不是什么秘密，早在去年网络上就已经有诸多关于迈腾1.4TSI试车的谍照。按照大众汽车品牌在中国的战略，在未来两年内将陆续会有诸多车型收益TSI发动机和DSG变速器带来的节油和高效，因此迈腾1.4TSI也会随后择机上市。

迈腾1.4TSI谍照

　　迈腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。而迈腾2.0L发动机的最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

● 新一代POLO

　　国产的新一代POLO在外形和配置上将会与海外版车型基本保持一致，在动力方面，新一代POLO仍将会装配现在POLO上的1.4L和1.6L自然吸气发动机，而大众全新的1.2TSI发动机可能会稍迟一段时间装配在国产车型上。至于在变速箱上，国产新一代POLO的将采用国产DSG双离合7速变速器和M五速手动变速器。

● 国产迈腾CC

　　而早在去年年初国产CC的计划就已经列入到一汽-大众的工作计划中，国产后大众CC将定名为迈腾CC。由于同样是基于大众PQ46平台，从车型上看，除了外观，大众CC和迈腾还是有很多相同之处的。但从市场定位上看，大众CC的国产正好可以帮助大众出击国内运动中型车细分市场。

进口的大众CC

　　动力方面，国产后的大众CC将沿用迈腾2.0TSI的动力配置，这款发动机最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m。先期上市的车型将配备DSG双离合速箱，手动挡车型据悉也将考虑投产，但要根据市场需求情况排产，先期上市车型将不包含手动挡车型。