2009年在国内汽车市场最为成功的汽车品牌莫过于通用，旗下不仅新增了别克品牌的新君威、新君越等一骠悍将，雪佛兰品牌也迅速成为增长最为迅速的汽车品牌之一，旗下科鲁兹、乐风和乐骋为雪佛兰立下了汗马功劳，今天我将会为朋友带来雪佛兰的另外的一款新车：新赛欧，并且与朋友们共同探讨一下新车的市场定位、售价区间以及市场前景。
新赛欧谍照
经常关注我们的朋友对新赛欧不再陌生了，这是通用泛亚在中国完成研发和测试工作的一款小型车，该车和乐风共享底盘以及大部分零件，严格意义上讲这将是一款入门级的乐风轿车，据内部消息雪佛兰方面也对这款车有着明确的定位：国民家轿，也就意味着这款车将适用于国内几乎所有的大中小城市。
| 车型名称： | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 厂商指导价： | 6.18万 | 6.28万 | 5.98万 | 8.79万 | |
| 发动机： | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.4L L4 | 1.4L L4 |
| 最大功率： | 109马力 | 103马力 | 94马力 | 93马力 | 103马力 |
| 最大扭矩： | 140 | 130 | 128 | 128 | 131 |
| 变速箱： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 4挡自动 | 5挡AMT |
| 环保标准： | 国IV+OBD | 国IV | 国IV | 欧IV | 国IV |
| 长×宽×高(mm)： | 4269*1686*1492 | 4155*1650*1465 | 4342*1692*1435 | 4345*1690*1507 | 4249*1690*1505 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 拖曳臂式后悬架 | 双连杆独立悬架 | 扭梁式半独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬架 | 扭梁式半独立悬挂 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 轮胎规格： | 195/55 R15 | 175/65 R14 | 185/60 R15 | 185/60 R14 | 175/65 R14 |
作为一款入门级小型车新赛欧需要有足够的性价比，这才能使它得到进入入门级市场的门票，目前在国内市场入门级小型车基本被自主品牌所垄断，所以经济的售价才是这片市场中最为重要的特点，从这点我们基本可以断定新赛欧的售价区间会在7万元以内。
| 安全装备 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | - | - | ● | - |
| 安全带未系提示： | ● | - | - | - | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | - | - | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 操控配置 | 风云2 尊贵型 | 同悦三厢 1.5L 豪华 | 金刚1.5 豪华 | 乐风 1.4SE AT | 赛欧1.4L |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 (EBD/CBC等)： |
● | ● | ● | ● | ● |
按照以上的推测，那么新赛欧在市场上面的对手为奇瑞风云2、江淮同悦RS、吉利金刚、自由舰、长安悦翔以及刚刚发布的夏利N5轿车，这些车型目前在入门级小型车市场有非常重要的地位，售价也集中在5-7万元之间，看来新赛欧主要车型的售价区间基本可以锁定在这一范围之内。
