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　　编辑点评：其实，XL1更多的是传达一种环保的理念，由于其设计过于怪异，而且仅有两个座椅，因此注定是极少数人的选择。但现实生活中人们还是喜欢买实用的家用车。

　　现在地球的污染越来越严重了，而那些世界大厂开始带头肩负环保的责任，比如大众汽车。最近，官方决定量产号称“每百公里仅耗1L油”的XL1车型，新车将于德国的奥斯纳布吕克（Osnabrueck ）工厂下线，但确切下线日期还不知晓。

大众XL1的正侧面

大众XL1的后侧面

　　在尺寸方面，XL1的长宽高分别为3888mm×1665mm×1153mm，大小跟一辆POLO差不多，但高度比保时捷Boxster还矮129mm。

大众XL1的车身尺寸

　　在外观方面，为了达到节油目的，XL1在设计上参考了水滴造型，使得其风阻系数非常低，仅有0.189（数值越低越好），要知道即使是最强调降低风阻的超级跑车，绝大多数也都是0.25左右。但是，在过分强调空气动力学的同时，实用性也大打折扣，XL1仅能坐下两个人。

大众XL1具有极低的风阻系数

　　在动力方面，XL1配备一台传统发动机和一台电机。传统发动机是一具0.8L的两缸TDI柴油发动机，最大输出功率为48匹马力，最大输出扭矩为120牛·米；而电机的最大输出功率为27匹马力，最大输出扭矩为100牛·米。从0至100KM/H的加速时间为12.7秒，极速只有160KM/H。XL1只有一具7速双离合变速箱可选。在纯电动状态下，XL1能行驶35公里，正常混合状态下行驶油耗仅有0.9L/100KM。

0.8L的两缸TDI柴油发动机

大众XL1的动力搭配——前方为电机，后方为柴油机

　　XL1量产版有望在日内瓦车展亮相，价格届时会发布。