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编辑点评：风景XMOD的智能牵引力控制系统还是很有实际意义的，如果未来引入国内并有一个合理的价位，相信它会卖得不错。
在日内瓦车展上，雷诺推出一款跨界版的风景XMOD，风景是一款家用MPV，在国内进口车市场中也占据一定的位置。而风景XMOD不仅在外观上将普通版风景打造成跨界车模样，而且还有新增的Grip Xtend牵引力控制系统。
图为雷诺风景XMOD
雷诺风景XMOD的前后部分
外观上，风景XMOD的前后保险杠都采用灰色塑料加亚光白护板搭配，侧面的轮拱也是塑料材质包裹，加了防擦条，车顶加了行李架。
雷诺风景XMOD的内饰
动力上新车搭载一款1.2T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为132马力（97kW），峰值扭矩190牛·米。此外，虽然风景XMOD是一款前驱车型，但却配有Grip Xtend牵引力控制系统，能大大提高行驶安全性。它有三种模式：公路模式（Road）、松散路面模式（Loose）、专家模式（Expert）。其中公路模式是默认选项，相当于传统的牵引力控制系统；松散路面模式能控制发动机的扭矩输出，以保证车子在湿滑路面有更好的制动效果；专家模式则由系统控制刹车，驾驶者只需控制发动机。这三个模式都通过中控台上的圆形按钮实现。
