[汽车点评网 新闻] 2010年1月23日,上海通用全新五门轿跑英朗正式上市,据悉此次上市共推五款车型,分别为1.6L手动进取版、1.8L自动时尚版、1.8L自动豪华版、1.6T时尚运动版及1.6T新锐运动版,售价13.49-18.59万元,具体售价如下表所示:
别克英朗XT售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L手动进取型 | 13.49 |
1.6T时尚运动版 | 16.99 |
1.6T新锐运动版 | 17.99 |
1.8L自动时尚型 | 15.79 |
1.8L自动豪华型 | 18.59 |
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别克英朗
英朗被定位为五门轿跑,延续了新君威演绎动感时尚的设计理念,鹰眼状前大灯锐利有神,与新君威同出一辙的车身侧翼,压铸出硬朗的展翼形曲线,凭借后仰向上的飞摆姿态,连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部。此外,英朗拥有同级别中更为宽大的车身尺寸:4419mm*1814mm*1487mm(长*宽*高)的尺寸轻易提升了整车格局,2685mm的长轴距也为乘坐空间奠定了良好基础。 和一汽大众高尔夫相比,源自欧宝新一代Astra的别克英朗在尺寸上占据了较为明显的优势。
别克英朗前后排空间
内饰方面,似曾相识也有些陌生,仪表板、中控台、方向盘,延续了新君威代表的家族型时尚型设计,各个细节无一不在强化该车的“运动”定位,同时也向人们暗示了英朗与新君威密切的衔接关联。冰蓝色背光在夜晚更为亮丽,不仅如此,当你开启Sport这个神奇按键,仪表板会随即变为红色,激情四溢。然而陌生之处则在于它的双色内饰选材上,凸显与众不同的身份和定位。在此之前,国内尚没有中级车采用这种强调运动感的设计。
别克英朗内饰
图为1.8L发动机
别克英朗搭载三款动力配置,包括1.6L、1.8L以及1.6T涡轮增压发动机。英朗的1.8L自然吸气发动机总成采用了代表欧洲技术的Ecotec发动机,运用D-VVT双可变正时、VIM可变进气歧管等先进技术,足以保证日常使用时的经济性。而1.6T涡轮增压发动机可爆发出135kW最大功率,最大扭矩235Nm可以在超过3000rpm的转速平台内连续输出。另外,具有Superboost超推进功能,当快速踩下油门踏板之后,英朗1.6T的峰值扭矩将瞬间增大并提升至266Nm,维持5秒的时间。和主要竞争对手的1.4T车型相比,动力性能优势明显。变速器方面,别克英朗提供手动和自动挡车型。自动挡车型配备六速手自一体变速箱,包含经济及手动两种换档模式,而1.6T运动版车型中还提供了运动模式。
别克英朗
英朗的底盘结构与科鲁兹基本一致,均为前麦弗逊后扭转梁式的悬挂方式,不过英朗增加了“瓦特连杆”,这一设计能够更好的克服横向作用力,提升弯道性能,有助于提升后轮的循迹表现,同时这种连杆结构对震动的过滤水平也进一步提升。(文/汽车点评网 吴成科)