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编辑点评：讴歌RLX是一辆比科技硬实力的豪华车，它也许在尺寸空间上没有优势，但配置上、做工上、品质上绝对有过硬的竞争力。
6月8日，深圳--伴随着2013深港澳车展的开幕，讴歌全新一代旗舰车型RLX正式上市，售价85.8万元。讴歌RLX是RL车型的接班人，其最大亮点是配备全LED头灯、P-AWS四轮转向系统、敏捷操控辅助系统等。
图为讴歌新旗舰RLX
RLX的尾部
尺寸上，讴歌RLX欲定位于中大型轿车，它的长宽高分别为4980×1890×1465mm，轴距为2850mm。说实话，这个身材在同级别车中没有什么优势，比它便宜二三十万左右的起亚K9，都有5090×1900×1490mm的三围，3045mm的轴距。
RLX的侧面缺乏动感，更多的是一种内敛的阳刚之气
外观上，讴歌RLX整体显得比RL更厚重，前进气格栅变大，头灯左右各有8个带透镜的LED灯头，照明的调节范围更大。侧面线条的立体感不强，如果全车为黑色的话看上去会比较中庸。尾部的车灯在亮起时呈C状。
左右两个头灯各有8个LED灯头
呈C型的尾灯
内饰上，新车的中控台采用了全新的花束型设计，中控台上配备了7寸和8寸两个多功能显示屏——上方屏幕可现实导航，下方可显示信息娱乐等功能。新车配备的全新的AcuraLink通信系统、 PAWS（Precision All Wheel Steer）全轮精准转向技术、敏捷操控辅助系统（Agile Handing Assist）、VSA（车辆稳定性控制系统）技术的应用版。
双显示屏的中控面板
动力上，RLX搭载的是3.5L V6直喷发动机，发动机最大功率230kw，最大扭矩368Nm。该发动机带有自动闭缸技术，可实现3缸行驶，与之搭配的依旧是那台熟悉的6挡手自一体变速箱。
