据外媒报道，新款卡罗拉在今年5月份就会正式投放欧洲市场销售，而之前有国内消息显示，基于现款卡罗拉推出的中期改款卡罗拉将于今年第三季度引入国内，预计8月份开始投产。而根据最新得到的消息显示：改款卡罗拉国产化工作已经启动一段时间，进程正在加速，一汽丰田内部人士透漏，改款卡罗拉将亮相2010年7月15日开幕的长春车展上，这将是改款卡罗拉首次正式出现在国内消费者面前！

丰田2010款卡罗拉

　　或许在深受“召回门”影响的严峻形势下，几个月时间已经变得如此漫长，让丰田急不可待。根据现款卡罗拉眼下的市场表现，一汽丰田急需推出改款卡罗拉来抵消一部分负面影响，帮助卡罗拉重返榜首位置。从另一方面说，面对日益激烈的市场竞争，时间就是销量和份额，中国市场这块大蛋糕，每个厂家都舍不得少咬一口。改款卡罗拉来得这么着急，也许正是此意。

丰田2010款卡罗拉

丰田2010款卡罗拉

　　从丰田公布的新款卡罗拉官方照片可看出，欧版新款卡罗拉外形改变明显，前脸部分的保险杠进行了重新设计，牛头标镶嵌在更浑厚的底座上，立体感更强；下进气格栅面积扩大并采用网状结构，二者位置都有所降低。前大灯的泪眼造型更加年轻富有活动力，也时尚了许多，尾部的变化更多的还是集中在经过优化设计的尾灯上，向两边延长的镀铬装饰条也更具现代感。此外，新款卡罗拉的外观还添加了红色和蓝色的两款金属漆。

丰田2010款卡罗拉内饰

　　欧版新款卡罗拉的内饰部分看起来也精致了许多，全新的多功能方向盘集合了各种按键，更具人性化的同时也提高了行车安全性，立体式仪表盘的刻度显示由之前的琥珀色变成了更清晰的白色。内饰有深灰和浅灰色两种可选，另外，座椅也采用了更好的面料，高配版本的座椅更是采用了AlcAntara真皮。

　　动力方面，欧版新卡罗拉一共提供四款发动机，其中1.33L双VVT-i发动机最大功率100马力，扭矩为127牛米；1.6LValvematic可变气门升程发动机可提供130马力的最大功率和160牛米的最大扭矩。另外，还有1.4和2.0升D-4D柴油发动机可供选择。据悉，四款发动机的排放全部满足欧五标准。国产新卡罗拉在动力方面应该会保持和国内现款一致，主推1.8L排量车型。

　　根据丰田品牌在全球市场的产品安排，预计国产的新款卡罗拉和欧版的会有所不同，不过在外观方面，国产版卡罗拉在包括保险杠、进气口、前后大灯在内的位置应该都有变化，而内饰方面，改款卡罗拉也会一定程度上往时尚和科技上靠拢。

　　编辑点评：品牌美誉度的建立绝非一朝一夕之事，而信任的丢失却可在顷刻之间。丰田“召回门”导致品牌和口碑信任感的缺失想要重建，还是要靠长久的安全可靠的产品来说话，仅仅外观上的变化远远不够。或许改款可以转移一部分消费者的视线，吸引一部分消费者的眼球，但想要改变被动的整体局势，丰田需要做的还有很多。