全新一代宝马5系加长轴距版轿车在4月份的北京车展期间全球首发，车展之后华晨宝马就着手开始准备这款换代新品的上市，近日华晨宝马内部人士透露，这款新车将于今年秋季（第三季度）正式开始销售，并且将推出523Li、528Li和535Li三个版本多款车型，随着新车上市的临近，华晨宝马也开始了对于这款新车的预热宣传，以下是针对新一代宝马5系的设计以及部分变化的相关介绍：

全新宝马5系的设计时间长达60个月

● 设计理念及相关流程

设计流程

　　全新宝马5系的设计时间长达60个月，近200人的设计团队根据“量身定做的比例”和“与历史车型保持外观上的延续性”为基础目标，在全世界范围内收集灵感，随后后将其付诸于平面并以草图的形式予以展现，汇总提交后进行第一轮的筛选，最终将有5个设计被挑出，进入到油泥模型的制造，而新一代宝马5系的外形就将从这5个油泥模型中诞生。

　　油泥模型制作好后，将被送至宝马总部（如上图中右小图所示），并且5位设计师跟随其设计的油泥模型逐一进入宝马总部上层的一个大厅（如上图中间小图所示），向宝马董事会成员逐一介绍其设计思路，以及阐述是如何将灵感体现在这款新车上的。最后经过宝马董事会的协商，最终评选出一个模型作为全新一代宝马5系的外形模具。

主导新一代宝马5系设计的两位设计师

　　最终，宝马公司新设计总监阿德里安·范·霍伊顿克和波兰天才设计师杰克·佛里奇分别主导了新一代5系外形和内饰的设计。而新一代宝马5系轿车也就此诞生。

● 国产新一代宝马5系长轴距版

　　新一代宝马5系长轴距版车身轮廓及车身一些细节设计和目前宝马的旗舰车型7系轮廓很相似，但是通过对比我们可以看出，新5系侧面只有两根线条，其设计形式相对更为简洁，也更轻巧，腰线比7系更高，而且车头比7系要低。

国产新一代宝马5系加长轴距版量产车，轴距3108mm，加长14cm

新一代5系腰线

后侧窗弯角和与门把手平齐

相比7系的双肾格栅，新一代5系的格栅设计更窄更高

　　另外相比7系的双肾格栅，新一代5系的格栅设计更窄更高，而前大灯新增的“双眉”设计也让新5系前脸看上去更为专注，整车看起来相比7系更加具有冲击感。