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2014年3月26日晚,东风日产旗下全新奇骏车型正式上市销售,此次上市的车型动力依旧搭载了2.0L以及2.5L两款发动机。新车18.18万元—26.78万元的价格区间或许已经对消费者表达出了足够的诚意。但对于一款经历了6年才换代的车型来讲,这次改款能否让它重新回到最具竞争力的SUV阵营之中呢?下面我们就一起看看新势代奇骏的表现。
笔者从保定地区东风日产了解到,此次投放到市场当中的车型共有9款,售价区间为18.18-26.78万。
东风日产全新奇骏官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L XE MT 2WD 时尚版 | 18.18 |
2.0L XE CVT 2WD 时尚版 | 18.88 |
2.0L XL CVT 2WD 舒适版 | 19.68 |
2.0L XL NAVI CVT 2WD 智领版 | 20.98 |
2.0L XE-P CVT 4WD 智驱版 | 21.98 |
2.5L XL CVT 4WD 领先版 | 22.88 |
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪华版 | 23.88 |
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版 | 25.08 |
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版 | 26.78 |
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看到新势代奇骏的外观后,相信大多数人会和我一样马上忘掉老款奇骏。毕竟如今汽车的发展速度已经堪比计算机,面对层出不穷的新款车型,做一个时尚潮男显然要比陈旧古板的硬派形象更适合奇骏的定位。
新奇骏的车身尺寸分别为4643x1820x1725(mm),相比老款在长度及宽度上都有一定的提升,而高度的降低会使整车造型更加协调。
尽管已经做出了不少改动,但和发生了翻天覆地般变化的车头相比,新奇骏尾部的设计就显得有点平淡了,总感觉有些单薄、缺乏层次感。但瑕不掩瑜,新势代奇骏在外观方面已经带给了我们足够多的惊喜。
根据了解,新奇骏会有两种车轮大小,一是17寸,二是18寸。我们实拍车型采用的是225/55R17 M+S的邓禄普轮胎。虽然不是配备18寸车轮,但是双五轮辐的铝合金轮毂效果还是相当不错。
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