记者：各位汽车点评网网友大家好，今天我们很荣幸地请到了雪佛兰品牌传播高级经理徐华女士。您好徐华女士，我们下面就开始专访了。

　　徐华：您好，主持人。

　　记者：我们这次了解到雪佛兰带来了一款非常重要的新车，也就是全新一代的科鲁兹，能否请您介绍一下，这款新车具体有什么方面的改变呢？

　　徐华：我不知道主持人有没有参加我们品牌的发布会。在这个品牌的发布会上，我们发布了整个雪佛兰未来的设计理念，你刚才所提到的全新一代科鲁兹是在这一个设计里面第一款真正的量产车。我们把未来的雪佛兰设计，叫做令人心动的造型设计。雪佛兰一直希望一辆车不仅仅是一辆机器，而是应该有灵魂的一辆蠢蠢欲动、有着勃勃生机的造型的设计。

　　其实你看到全新一代科鲁兹的时候，你也会觉得它的整个的线条，其实是很精肌的感觉。上一代的科鲁兹可能大家看到的是肌肉运动男的形象，这一代我们说他是从一个肌肉运动男变成了一个都市型男，他像是穿了一个西装的一个年轻人，一个都市人，但是当他脱掉西装的时候，露出他的肌肉的时候，还是丝丝精肉的感觉，整个是体现在我们下一代科鲁兹的设计语言上的。

　　整个下一代的科鲁兹设计语言，其实所有的灵感都是来自于我们的超跑，不管是它的前脸还是尾灯，其实这个尾灯都是双炮筒的方形的设计，整个侧面的运动肌肉线是有两条，大家如果有机会可以近距离的看到这款车的话，可以看到它的侧面有两条非常鲜明的肌肉线，一条在尾部，一条是贯穿整个车身的部分。所以我们对下一代科鲁兹设计语言的另外一个重点，就是使它的细节基础比上一代的科鲁兹有非常大的提升。无论是大灯的设计，还有前脸的整个格栅，和金领结的标志，特别是前灯里面的那些细节之处，以及尾灯的细节之处，以及我们的下面的尾灯和LED的运行车灯都是一些亮点，非常大的亮点，跟这一代的科鲁兹是有很大的区别，是往上的一个质的提升。

　　记者：现在科鲁兹的掀背车型大概上市了半年左右，能否请您介绍一下这款车的发售情况和用户的接受度？

　　徐华：整个科鲁兹的销量还是在往上走的过程中。我们上市之初的掀背车的定位人群更加追求生活方式，对空间的需求会更大，这些年轻人群非常符合，现在目前来说掀背车的整个人群是30岁以下的年轻人为主的。定位人群和整个销量，都是在我们的预期之内。

　　记者：在昨天的发表会上也带来了新的一款SUV，也就是创酷，这款车也是很多年轻用户所关注的焦点，它的配置信息也是在发表会上同时公布，能否介绍一下雪佛兰公司对这款车市场表现的期待？

　　徐华：主持人提到的这一款小型的SUV，也是让雪佛兰进入全新的细分市场，就是小型SUV的市场。昨天我们也是公布了整个上市的价格，是从119900元到159900元，在这样的一个价格段来说，我们对它的产品也是非常有信心的。因为用两句话概括，它是12万之内唯一的一款1.4T标配ESC，18寸轮毂的这样一台小型城市SUV。在16万的价格区间段，你想要买一辆智能四驱的SUV，1.4T的，也只能买我们的创酷，所以这两个卡位是非常准的。

　　从性能来说的话，其实在目前来讲SUV市场来说，我们1.4T的发动机整个的性能表现是最好的，同时它的油耗表现非常好，保持6.9升的一个非常低的油耗水平。另外它也标配了现在年轻人所离不开的车载互联系统，它本身一块屏就非常大，7寸的触摸屏，你可以实现开车的时候，手机上的功能都可以实现，可以让它来读短信，然后让它来播放音乐，打电话。同时还有一个最好的功能，因为它可以实现手机跟车屏的互动，所以让网友们觉得有些困扰的地图的更新就完全不是问题，因为你可以用你的手机来更新你的地图，它的更新速度就非常快了，同时可以直接连到车上面去。另外一点就是我们雪佛兰传统的硬朗的我们叫做变形金刚的外观，因为创酷这款车会在《变形金刚四》暑期档的时候上映，会是一个新生代的变形金刚。外观和性能，以及年轻人无法或缺的互联系统，这几点是我们认为非常有竞争力的创酷的优势。

　　记者：下面我们问的这个问题可能跟变形金刚还是有一点关系，科迈罗这款车是通用历史上非常有重要地位的一款跑车，也是世界汽车史上销量最大的跑车车系之一，这次通用也带来了新的雪佛兰科尔维特，能否再请您介绍一下这款车？

　　徐华：我非常希望大家去我们的展台看一下，我们的展台是在E2馆。我们这次是一个双层的展厅，在二层就是一个变形金刚区，你可以看到有三款车会在变形金刚四里面出演的机器人，第一款就是科尔维特，是雪佛兰的超跑车，所有雪佛兰的设计都是来源于这款超跑科尔维特。第二款就是刚才说到的科迈罗，这款概念车，大家可以看到它和原来的科迈罗有一点不一样，它的设计风格跟现在的全新一代的克鲁格的造型有神似之处。这款展车的亮点是管拍摄用的车，所以你仔细看的话会发现它的展车没有那么完美，是因为它已经经过了在片场的搏斗，所以它是有一些故事的车。另外就是我们新上市的创酷，它也会在变形金刚里出演机器人的角色。

　　记者：我们再回到一款比较平实的车型，这款车型也是非常有吸引力的，就是雪佛兰旗下的中级车迈锐宝，这款车的用户关注度也很高。2014年改款之后，迈锐宝车型它的近况如何？另外在海外市场已经有了2.0L涡轮增压的动力配置，这些动力配置会不会在比较快的时间内引入国内？

　　徐华：2014款迈锐宝反映很好，这个直接就体现在它的销量。目前迈锐宝加上科帕奇，整个的销量在我们的雪佛兰占比是接近24%。迈锐宝每个月都是接近一万的销量，基本上在整个中高级细分市场属于前列的水平，而且它跟其他的中高级市场的很大的区别是，买它的人群真的是以年轻人为主，30岁以下的年轻人占了差不多60%以上，所以跟我们整个雪佛兰品牌的诉求是非常契合的。关于会不会引进2.0T，或者是一些其他的动力配置，我们要看整个市场的需求，但是我们是希望进入的一个车型，它真的是可以让大多数人跑起来，而不只是放在那边，不是有太多的人会去追随的一款车型。

　　记者：在现在这几年，像混合动力车型，新能源车型也是受到市场越来越大的关注，通用在这方面下了非常大的力气，有很漫长的研发历史，能否为我们介绍一下沃蓝达这款车在国内市场的近况？而且据报导说，通用在研发新一代的雪佛兰，这款车会大幅度提升在EV状态下的续航里程，能否请您在这个场合透露一下下一代车型的相关信息呢？

　　徐华：对于雪佛兰来说，我们一直在做不断的努力和尝试，沃蓝达就是尝试下的一个结果，然后我们把这款车引进中国来，也是想测试一下中国的消费者对于这样一款车的接受程度。从整个雪佛兰品牌的诉求来说，我们还是希望有更多的人可以享受到，他们可以承受得起的这样又环保又节能的车型，除了这种纯电动的，或者是新能源的尝试之外，我们在中国市场会更多的花力气在年轻人所买得起的车型。

　　所以我们也是在4月10号的时候，发布了最新的一个动力系统，我们叫做高效动力系统，这是在同级甚至在乘用车市场里面最先进的一个动力系统。它既能保证高性能，同时又能保证低油耗，它首次的搭载车型会是全新一代科鲁兹，在节能环保方面的尝试，我们希望除了像沃蓝达这样的小部分人可以享受体验的车型之外，把更多的力量放在主流的一个汽车市场上面来考量。

　　记者：2014年的这一年对于雪佛兰品牌也是新品不断推出的一年，能否介绍一下雪佛兰品牌对于国内市场变化的看法？

　　徐华：的确，2014年对于雪佛兰来说是很重要的一年，雪佛兰在这一年也会推出很多重量级的车型，对雪佛兰来说很关键的一些明星车型的更新换代，就像全新一代的科鲁兹就是第一个，那也会进入一个全新的一些细分市场，比如小型SUV的市场，这其实都是根据整个中国乘用车市场的多元化、个性化的趋势来发展的。因为整个中国的乘用车市场发展了那么多年，大家原来买一辆车，经常买三厢的，然后到现在第一辆车通常是掀背车，现在我们更鼓励年轻人，第一辆车是可以有一辆SUV。所以我们是顺应这个市场的多元化、个性化的需求，引入不同的车型，可以让年轻人去体验、去享受。

　　记者：谢谢您。