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2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

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2014-04-21 02:23:57来源:汽车点评类型:原创编辑:

  记者:各位网友大家好,欢迎大家关注汽车点评网2014年北京国际车展现场为您带来的专访。本次专访我们有幸邀请到了长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生,刘总您好。首先我想问问今年1-3月长安福特的整体销量情况如何?

  刘宗信:各位汽车点评网的朋友,大家好。这是一个非常好的问题,因为长安福特在2013年成长的速度在企业里面相对来说比较快,去年我们高速增长了62%,相对于行业的成长量,大概有四倍速度。今年的挑战比较大,因为2014年新的竞品更多,但是今年的市场还是在成长,长安福特在第一季度的增长高达52%,我们还是很荣幸的得到了消费者的支持,更要感谢消费者朋友对长安福特的青睐。

  记者:我们也知道长安福特在本届车展中带来了几款新车型,能否给我们介绍一下本届车展新车型的情况?

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生

  刘宗信:我们这一次很荣幸能够为中国消费者带来非常重要的产品,首先是刚刚满50周岁的福特Mustang跑车,在全世界都是精品式的跑车,我们也希望能够很快将它带到中国消费者的面前。还有一个更重要的产品,是福特以全球的技术、流程和平台,为中国消费者量身打造的一款家庭用车,也就是福特福睿斯。福特福睿斯这款产品,是我们为了中国消费者所量身打造的产品,所以我们认为它很快就能够得到消费者的青睐,在市场上创造另外一个新的高峰。

  记者:我们都知道福特福睿斯的目标客户。对于长安福特来说,它是怎样定位目标客户的?目前福克斯的售价和福睿斯会否有重叠?

  刘宗信:我们对市场的研究还是非常深入的。整个中级车的市场去年在乘用车的份额是41%,销量高达660万。虽然福克斯品牌是中国最受欢迎的品牌,但我们希望的是,就像我们的品牌口号,就是进无止境,继续提供更符合消费者需求的产品。所以在推出新福克斯这个非常吸引人眼球,强调科技操控的产品之后,我们希望提供给中国进取型家庭另外一个选择,也就是福特福睿斯。所以对于新福克斯,它强调单身,强调年轻,强调科技和操控。而福睿斯就会强调安全、品质、节能,以及更符合家庭车主的需求,所以我们相信新的福睿斯能够为福特品牌,也为长安福特开创新的明天。

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生

  记者:能否请您给我们介绍一下福特福睿斯这款车是从哪些方面体现出,它是专门为中国市场设计的?

  刘宗信:我们有全球的设计团队,包括中国的设计团队在内一起共同来设计的这个车子。如果各位注意看一下它的大灯,就会发现有一个数字八,也是中国消费者认为非常吉祥的设计。比如我们的杯架,我们设计符合中国的茶杯的设计,跟中国茶杯的尺寸,我们在调研里面了解到中国消费者的需求,特别把这个杯架设计到车子里面。除此之外还有同级车所没有的空间以及舒适性,当然可折叠的后座椅以及修长的线条都体现了这款大气、有型的车子,我们更希望消费者如果有机会,能够真正来了解一下福特福睿斯,如果你有时间能够来到北京车展现场,记得来看看我们福特福睿斯。

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生

  记者:关于另外一款非常重要的车型——新福克斯。在海外市场新福克斯已经进行了改款,国内会有什么相应的计划吗?

  刘宗信:我想我们的计划都是非常严密的,就像我们从2012年开始,推出了新福克斯,2013年我们推出了翼虎翼搏、新嘉年华以及新蒙迪欧,在这些产品提升的同时,也造就了今天长安福特的高速成长,所以我们会一步一步的照着我们的节奏,把新产品推向给中国的消费者。

  记者:那您刚才已经提到了销售和市场的业绩都非常好,能否介绍一下目前长安福特在产能方面的规划?是否有新的工厂会投入生产呢?

  刘宗信:有很多消费者朋友也在问类似的问题,因为我们可能在过去的一年半里面,销售相对来说还算非常的稳健,与此同时,我们也在积极进行产能布局。我们在2012年6月份投产了新的重庆二工厂,。我们很快会在2014年年底之前,完成我们的重庆三工厂的投产,也会在2015年完成我们的杭州四工厂的投产,届时整车产能将超过120万辆。算上我们正在投产的发动机工厂和变速箱工厂,重庆将成为福特汽车继密歇根之外最大的生产基地。所以我们有一步一步的计划,探求从产品端、产能端、经销商渠道端和原材端,怎么样构建一个高速成长的品牌。当然高速成长的背后我们更希望满足消费者的需求,能够让客户满意,这是我们最终的宗旨。

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生

  记者:您也提到了经销商,我们现在想了解一下2014年的经销商发展计划是怎样的?目前长安福特有多少个网点?未来在经销商网点的规划上有什么具体的数量?

  刘宗信:我们在2013年底达到了540家的4S店。我们的计划是在2015年底之前, 4S店将超过680家。我们最主要的目的是希望能够为全国的消费者提供更便利的服务,包括享受到长安福特产品的试驾,我们也鼓励消费者都来试驾我们的产品,让所有的消费者更了解我们。

  记者:今年长安福特已经带来了几款重量的车型,2015年或者今后更长久的时间内,长安福特的战略计划还有没有包括更多的车型引入?下一款福特的全球车型将会是哪一款?

  刘宗信:根据福特1515计划,在2015年底之前,我们会推出15款全新的产品,20款新的发动机总成,包括把我们的燃油经济性提升20%,以及二氧化碳的排放量降低20%,这是我们对消费者市场和整个社会的承诺,我们也会做到。所以在我们已经推出了我刚刚所提到的新福克斯、翼虎、翼搏、新蒙迪欧、新嘉年华等。我们很快就要推出福睿斯,我们还要在2015年底之前把一款一款的产品,根据我们的节奏推向市场,让全中国的消费者都有机会享受到长安福特的产品,我们正在兑现对消费者的承诺。

  记者:您刚才也提到了关于长安福特的动力总成的技术,现在长安福特的动力总成技术的实施情况是怎样的?

  刘宗信:福特品牌有一个承诺就是进无止境,我们也针对消费者的需求做了很多市场调研,里面市场调研告诉我们,消费者最重视的四个东西,也就是我们现在的四个品牌支柱,分别是品质、绿色、安全以及智能。所以福特在一个全球战略指导下,把我们的资源都投入到这四个品牌支柱上面。绿色就是我们刚刚提到的动力总成的部分,是我们其中一个非常重要的部分,所以福特投资了非常多的钱在我们全新的EcoBoost  GTDi的发动机上面。现在我们已经有了GTDi的发动机,包括从1.0L三缸,连续在2012年跟2013年,获得全世界发动机大奖的发动机,还有1.5L的新蒙迪欧,1.6L的翼虎,还有2.0L两种不同输出的GTDi,分别是翼虎和新蒙迪欧。所以我们已经把绿色结合在我们的发动机里面。这款发动机结合了涡轮增压缸内直喷的技术,所以它不但动力输出非常强劲,而且是一个节能减排非常好的产品。不但可以降低二氧化碳的排放量,降低你的油耗,同时又可以输出一个非常大的功率以及扭矩,对于消费者来说这是非常好的消息。过去福特品牌在消费者的心目中,通常都是非常安全的,对于节能的部分,我们希望消费者可以到福特的展厅试乘试驾一下我们新系列的产品,会发现不但是动力输出非常强劲,油耗节能也表现的非常好。

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生

  记者:我们都知道消费者买一款车,并不一定完全关注于它的动力总成,车厢内饰这些方面。另外比较重要的一方面,就是车载的多媒体通讯娱乐系统。我们知道福特在这方面有了自己的SYNC和MyFordTouch这个系统,它的便利性和可持续性也是大家公认的。但是在未来发展方向,车联网的技术也是大家非常追捧的。您也知道苹果最近发表了它的CarPlay技术,我想了解福特将来在车联网的技术方面有什么样的规划?以及您怎么看待CarPlay对于其他厂商的影响?
刘宗信:我想首先介绍一下SYNC,它是在2007年开始,福特跟微软共同合作的一个产品。到目前为止并没有开发给其他汽车品牌,这个技术一直在进步,所谓的进步是过去的智能,在我们的其中一个品牌支柱里面,它本身就是一个智能里面最重要的部分,现在进步到触控和声控。就像您的智能手机一样,过去您要用输入的,现在您只要用触控,未来您只需要输声音。我们的车载技术已经进步到已经可以用声控了。

  除此之外SYNC也一直在不断引进和进步,我们现在有一个新的技术叫做SYNC AppLink,这个技术就是把国内最受欢迎的APP列举进来,它会有百度地图、高德地图、蜻蜓和百度搜索,它会有很多东西,包括志玲姐姐帮你导航,有很多很有趣的东西,最重要的是符合全世界各地市场的需求。我们现在已经和九个非常受欢迎的APP合作,所以SYNC又拉升到另外的境界,我相信竞品在追赶这个部分还是会比较辛苦。

2014北京车展访长安福特副总经理刘宗信

长安福特汽车有限公司销售分公司副总经理刘宗信先生

  除此之外福特还推出全亚洲第一的紧急救援服务,是终身免费的,就是当您的车遇到了碰撞,车上的感知器就会借由您的手机跟SYNC连接的部分,自动帮您拨叫呼救电话,所以当您遇到危机状况的时候,您的车可能成为您救命最重要的一个部分。所以回过头来这个智能手机的技术正在一直进步,就像我刚才所提到的智能一直是福特四个品牌支柱里面其中非常重要的一块,所以我们的SYNC包括我们的MyFordTouch跟My Key都会继续往前推进。

  我们也不会排斥其他的部分,各位如果看一下苹果最近的公布,除了第一排的几个品牌,福特也在跟苹果洽谈CarPlay的部分。这个技术的导入对于每一个汽车品牌都是挑战,因为每一个汽车平台都已经有一个自己的软体技术,如何把两边的技术整合在一起,其实是一个非常巨大的工程,更巨大的工程是怎么让消费者用的习惯。所以福特在智能部分的追求不会停止。

  记者:好,谢谢刘总接受我们本次的采访。

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