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2014北京车展 专访阿尔派电子钱墅星

2014北京车展 专访阿尔派电子钱墅星

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2014-04-21 22:41:19来源:汽车点评类型:原创编辑:李翔

  记者:今天我们汽车点评网很荣幸请到了阿尔派电子中国有限公司,上海分公司的市场部M.M.S课的主管钱墅星。下面我们要开始专访了,首先能否请您给我们介绍一下阿尔派今年在北京车展的参展情况?

2014北京车展 专访阿尔派电子钱墅星

阿尔派电子钱墅星接受专访

  钱墅星:阿尔派每年都会参加车展,这次北京车展也比较特别,我们带来一些新的东西,这些东西也代表了阿尔派的现在和我们的未来。如果你去我们展台,基本上分为五大块:

  第一块是我们公司的介绍,然后历史,有一个大屏幕在那里,有一个阿尔派的介绍。第二部分是我们的一个(英文)的区域,有三台SUV,有奔驰的G55,ml350,包括奥迪Q5,这是阿尔派传统的一个转世。里面装了阿尔派的一些产品。第三个是我们传统的一个产品的区域,熟悉阿尔派的人知道,阿尔派以前是做音质的,这一块会有阿尔派的一些音质的产品,包括影音产品。第四个是我们一个比较特殊的区域,ac它是3G的一个AVN的体验区。因为车联网现在很火,阿尔派其实一直以来都在做车联网的产品,三年前我们推出过一款连诺基亚的产品,现在我们新出了一款,这款产品也很特别,阿尔派是和中国电信合作的一款3G的导航产品,里面装的是安卓4.0的系统,很多网络服务也是中国电信去定制的,它的网络功能很强大,阿尔派在里面有很强的调音功能,包括阿尔派的一些车载的东西在里面,所以它是一个很特殊的产品,也代表着阿尔派的未来。第五个区域是我们更加特别的区域,是以前是阿尔派从来没有展示过的,第五个区域我们叫做Carlife(音)的区域,主要是针对将来,我们会针对一些特定的用户群进行产品的设计,包括营销、推广。目前在这个区域我们针对比较明确的用户群是中国年轻的家庭用户,25岁到40岁之间的家庭用户。家庭用户的用车跟普通用户其实是不一样的,所以我们会针对这些用户,给他设计一些比较独特的产品。比如家庭用户会有小孩子,小孩子会要健康,我们就会有一个空气净化器的产品,对他们来说就很重要。

  记者:我们知道阿尔派产品一直在汽车音响,并且汽车影音方面的产品在用户中有很高的知名度,请问阿尔派是如何取得这样的成绩的?

  钱墅星:阿尔派进中国的历史,大概有20多年了吧。其实阿尔派在国外它的知名度就已经很高,所以它是带着一种很高的知名度进入中国。进入中国以后,当时第一批的人开拓市场是以品牌宣传为主,进行的品牌的主要的宣传。然后阿尔派的产品,因为它在国外享有知名度,并且口碑又很好,所以进来以后它的产品质量比较过硬,同时我们又是打的高端的旗号,由于我们的品质比较好,某种程度上用流行的话说是口碑式传递,最后达到了今天市场的一个高度。

  你可以去问我们市场上所有的经销商,他以阿尔派的产品跟客户介绍是比较有自信的,因为他对阿尔派的品质信得过,用几年都不会坏,不会说我卖出去一个产品三个月来找我,或者一个月来找我,所以依靠着这种出色的品质,包括我们阿尔派的产品往往比较超前,我们行业内有一句话,阿尔派的产品往往领先于整个行业中国市场,可能3-5年。这种一直的前瞻性和超前的状态,导致阿尔派今天的品牌地位。

  记者:阿尔派现在在国内的产品,很多经过了大幅度的本土化改良,您能否简单介绍一下阿尔派在这方面做出了哪些努力呢?

2014北京车展 专访阿尔派电子钱墅星

钱墅星讲解阿尔派电子如何适应国内发展需求

  钱墅星:现在我是做用户研究和车辆研究,我以前在阿尔派的时候做的是产品开发和产品的研究。其实国外的市场跟中国的市场有很大的区别。打个简单的比方,我刚来的时候是做导航产品的,导航产品在国外是没有手写的功能,这个在中国人的想象里是不可想象的,中国任何一个导航产品必须有手写功能,但是如果原封不动的把海外的产品搬到中国来卖的话,如果你缺少这个功能,你可能就会失去中国的市场。所以我们在这块所有的产品都在进行本地化,所以我们的产品必须要有手写。中国市场比较特殊,在国外你很少见到专车专用的东西,所以我们也会出一些专车专用的产品,这也是本地化很特殊的产品。

  因为我是做市场研究的,考虑到中国用户包括经销商的实际需求,他会为中国单独开发产品,这个是国外公司来讲很多公司很难做到的。今天我们展台上,有一款特别明星的产品,就是我们经销商都特别期待的,一款叫做CDK-A08的,它是一个分体式的音质CD,这就是对中国单独开发的。总部为我们单独开发了这么一款音质的产品,就是为了满足中国客户的需求,这是很特殊的。所以我们做了很多努力,包括3G产品也是中国特殊的,我们将来会慢慢本地化,我相信以后不管是中国也好,北美也好,欧洲也好,其实大家都在走一个本地化的过程,因为人是不同的,每个地方人的用车习惯和生活习惯都是不同的,所以产品会根据这个地区用户的特点会进行特殊的设计,这是我们现在阿尔派努力的方向。

  记者:对于后装市场的产品,产品选择和安装都是消费者很关注的环节,但是很多用户在这方面了解又比较有限,您能否简单描述一下如何去让消费者选到一款合适的主机,或者通过哪些渠道去购入比较有保障?

  钱墅星:品质问题是中国消费者很头疼的,包括我自己买东西也很头疼的。比如说去天猫上买的东西,我就怕是假货。包括汽车产品,特别像我们这种相对来说比较小众的,汽车音响电子产品更加如此,而且我也看到过很多这样的消费者。其实诀窍很简单,因为现在某种程度上网络很发达,你们也是做媒体的,第一个如果你对这个产品,比如对汽车音响和导航感兴趣,你可以上网去搜一下,自然会有人给你解答,哪些产品是比较可靠的,哪些品牌是比较知名的。

  你首先找到一些知名的品牌,如果你不懂的话买一些名牌肯定是没有错的,为什么没有错呢?因为这个品牌是很注重品质的,注重用户的体验和感受,你买它的产品第一个比较放心,不会有太大的后顾之忧。你找到这个品牌可以到它的官网上看一下是否有需要的东西,可以打电话咨询一下。因为我们有客服,像我们阿尔派就会推荐给你在哪个地方有我们的经销商,因为汽车电子这个产品,它比较特殊,它不像买个手机,买了这个产品,淘宝上买回来就能用了,不是的。比如你买个功放,买个导航,你需要装啊?谁帮你装呢?其实安装水平的高低,直接决定了整个产品的使用体验,比如线没接好,总是有断断续续短路的问题,所以就考验到一个店的安装实力。

  阿尔派是提供产品,安装是交给我们的经销商,因为阿尔派在中国二十多年了,有一批阿尔派忠诚的经销商,这些经销商都是技术能力很强,首先他自己已经做出一定品牌了,他要对自己负责,所以你到他的店里买阿尔派的产品,他会很认真负责的帮你安装好。因为如果顾客第一次体验的话他不懂,他甚至会告诉你这个东西对你来说是否合适,比如这个东西对你来说太贵了,或者不符合你的需求,比如说:你其实是喜欢听摇滚,但是你选的这个产品其实是听那种小清新音乐的,他们就会帮你指正。所以我觉得你首先用一个好的品牌,然后去找一些品牌商让他给你推荐一下他们优秀的经销商,这个经销商肯定是万无一失的。等你将来有经验了,有很多很多改装经验了,那你再去找,我相信他自然有他对待您的方法。

2014北京车展 专访阿尔派电子钱墅星

阿尔派电子上海分公司市场部M.M.S课主管钱墅星

  记者:以您的了解,用户对于车载娱乐系统需求近年来有哪些变化趋势?

  钱墅星:这两年的变化是很大的,中国最大的一个变化就是专车专用,我不知道您是否改装过车,现在你去买汽车产品,专车专用的产品特别多。为什么会特别多?第一个我们车型很多,你看前面的中控,很少有方方正正的,异形啊,喇叭的安装也是各式各样的。就导致一个特点,包括现在人用智能手机,用很多习惯以后,他对美学要求很高。他不希望我这个东西你给我拆掉以后,你再装一个,放在那里却很突兀,跟整体不协调,那是不行的。所以他会要求,就算你是两个产品,你得要有一个面板,跟整个的风格要协调,让大家看上去这是和谐的美,这就是专车专用化。包括你去装360的产品,还有电子狗产品,我们也有电子狗产品,安全类的。电子狗产品,现在它那种趋势就是做一个小车模放在那里,那也是美学要求的,放在那里不会突兀,而且很好看,还有用。这就是人的一个要求,专车专用化。

  第二个肯定是车联网,这是一个趋势,这个没办法。套用你们网络公司的话说,将来任何公司都是要联网的,车联网肯定是需要的,将来的产品都要跟网络有关。包括我们今年2月份有一个九州展(音),就是我们汽车用品后装市场行业的,任何一个产品都会给你提一个网络概念,什么云的概念,这是一个趋势。

  第三个就是,以前我们做产品,在过去的旧时代来说,产品是没有一个特别清晰的用户目标的。比如做个产品我的受众面是所有用车的用户,但是现在不太一样了,现在用流行的说法是细分化市场,用户要精准定位,你们做营销肯定也有精准定位。将来我们在做产品的时候,这跟我第一个提到的专车专用化也是有关系的,比如我刚才说的家庭人群,家庭人群有他们特殊的需求,我就需要为他人定制产品,比如说将来我们对一些特别HI-FI的人群,如果我们的方向性是对他们,那我们要针对他们的需求做一些特殊化的产品。不再像以前,以前是产品大众化,你不知道它是给谁的,反正有车的人都是你的客户,现在不是,现在人的注意力太分散了,我必须要有一个产品,我就是为你服务的,这个产品就是为你定制的,这是一个我认为将来的变化。

  记者:那么阿尔派前几天的率先发布支持苹果的CARPLAY技术的产品,能否请您介绍一下搭载这款技术的新产品的相关情况?

  钱墅星:关于这个产品,其实我已经看到,我微信里面已经看到了好多这样的文章。有一些内容其实你们也知道了,比如说七寸屏,零售价大概500-700美金,网上已经传的满天飞了。据我所知这个产品大概会在今年下半年上市,如果我预计不错的话,应该会率先在北美上市,这个产品就跟我们以前的iPhone各种各样的配件一样,其实是专为iPhone打造的产品,它是两定的七寸的产品。

  以前我们的产品所谓的能够接iPhone、iPod,你只是连接音乐而已,而且这个音乐还是模拟信号,跟现在流行的数字还不太一样。用了CARPLAY以后,它的数字信号可以传输了,你可以听数字音乐。关键它有一些,比如说导航,以前我们的产品里面是要内置导航的,用了这种产品以后导航不需要了,导航不需要了以后,你就用iPhone里面的导航,iPhone里面有中国式导航,美国式的苹果自己做的导航,其实在美国用,我们去美国玩的时候用手机导航就可以了,所以某种程度上它是一个趋势。你用手机连上去把这个引申上去就可以了,CARPLAY的功能基本上都是可以用的,包括电话、短信,它是一个定制型的产品。

  因为阿尔派公司跟苹果公司,有非常长远的合作历史,阿尔派也是最早推出,支持以前苹果iPod的顾客。为什么说,可能很多人不理解,就是为什么我们总是强调我们跟iPod和苹果的关系,其实懂一点技术的人知道,苹果这个公司你要连它的东西很麻烦的,它那个协议跟谷歌不一样,它的接口是不开放的,你必须要通过一个认证,然后买它的芯片,然后要通过它的各种测试,这个测试很难,普通厂家根本搞不定。我们碰到很多国产厂家,太难了,没办法用。CARPLAY同样也是,我们要做到CARPLAY,我们必须跟苹果公司有一个某种程度上很深的关系的合作,它要把它这部分的权限和协议慢慢开放给你,然后再跟它进行适配,苹果公司再对你预测。苹果公司对它所有的配件都是很负责的,它必须认为你这个配件是非常适合我iPhone的,非常适合我的操作的,它才认可你这个东西。所以我们才会做了这么一个产品,也是率先,苹果公司也宣布了,阿尔派和先锋是最早的第一批。

  记者:您如何看待苹果这样的数码企业开始涉足车载娱乐系统,或者它制定一些标准和现象,这会对传统的厂商产生一些冲击吗?

  钱墅星:我认为冲击肯定会是有的,但是这个冲击我认为主要存在于软件方面。因为以前我们做这些东西,都是软件、硬件自己做的,但实际上苹果这种公司,包括谷歌,总的来说还是一种轻资产的公司。虽然苹果也是做手机、硬件,但是它是找别人代工的,主要是搞软件和设计这些东西。他们的软件很强大,然后谷歌的一些其他的东西都很强,这一点是普通的传统公司没办法去跟进的。所以在我看来,在软件方面的冲击会很大。

  记者:我不知道我说的对不对,我记得1981年还是1982年,世界上第一台的车载导航,就是阿尔派的母公司做了一个一级的承包商,提供元件的,所以我个人是比较青睐这个东西的。作为一家汽车音响方面的老牌企业,阿尔派如何看待以后汽车娱乐系统的发展方向?

  钱墅星:汽车娱乐系统的发展方向,其实我们刚才也谈到一点,肯定车联网这个东西是一个方向。目前来说,谈的大一点来说,目前所有的传统厂商都碰到了一个转型的问题,在进行革新,包括阿尔派自己也是。现在我们可以看到我们的Logo,阿尔派下面有一个Logo,我们是一个移动多媒体的解决方案。但是最新的口号已经改掉了,最新的口号我们改成了革新。

  革新其实跟我们很多行业一样,董明珠跟雷军打赌一样,我们现在都受到了互联网公司的冲击,某种程度上我们现在是从旧时代到新时代的变革过程,在变革过程中我们阿尔派对于方向来说,其实它也决定了一些方向。第一个肯定是网络化,第二个我们刚才也说过,市场要细分化,我们不能再做一个什么人都要做的市场,我们要精准定位,只针对一部分的用户,先把这部分用户做好,然后再慢慢的细分到其他市场,这是将来的一个趋势。

  至于说具体到娱乐化到什么程度,目前来讲在车里面,因为要看情况的,比如说对于驾驶者来说,娱乐对他来说可能仅仅在于,比如说云控制和音乐方面,因为他要开车,他的注意力不能分散,你不能在旁边看着DVD,还在这里开车。你这是对生命的不负责任,但是对于其他乘员,我们认为是有一些娱乐化的需求,比如坐在后排的乘员。我们今天早上堵车,很无聊的时候你就需要看点东西,我们认为后排的娱乐系统将来肯定是越来越重要的东西,因为堵车太严重了,坐在后面的人多无聊,看看这些东西,上上网,我觉得可能是看片子和电影。对于小孩子来说,因为小孩子现在好动,让他坐在这里看看电影也是很好的,我们觉得后座娱乐系统是进来很大的一个方面。

  其实来讲在中国,中国跟国外有很大差别,国外的汽车发展史有百年了,很多人很早就有车,他们对车很了解。中国汽车普及也就是这么七八年时间吧,其实很多人刚刚拥有第一辆车,开始就是轿车,他还没尝过SUV和皮卡是什么滋味。但是我们现在发现一个趋势,因为中国是跨代发展式发展,国外十年的经历在中国一年就浓缩了。很多人已经第二辆车了,有些人第三辆车了,当他们对于车的了解越来越多的时候,他们就开始对车里面的娱乐,特别是音响部分开始有影响,这也是车企给我们的一个机会,车企现在的音响系统做的很差。因为他们要去市场竞争,要降价,他们对于安全是很重视的,动力是很重视的,但是对于娱乐系统是不太重视的,然后把这个机会就让给我们了,我们就要去做一些功放、扬声器的产品,比如说提升音质的产品,包括超薄低音,我们的客户能够在听觉上有一个提升。现在很多年轻人,非常多的年轻人会去改扬声器和喇叭,因为在车里他觉得音质跟他在家里听的不太一样,所以需要提升。这是我们认为整个的,追求音质的这一块会呈增长的态势。

  记者:钱总的这些谈话也是让我们有了很多的对车载导航和车载娱乐方面的新的了解,今天感谢钱总拨冗来参加我们的专访,谢谢!

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人物专访

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